Буксирный крюк, раздельный (2014)

Цветная символика

Примечание: Эта цветовая карта показывает (в цветной печати и электронной версии) значение различных цветов, используемых в методике наложения изображений.

1. Используется для четкого изображения детали, которая находится в работе.
2. Используется в качестве вспомогательных цветов, когда требуется дополнительно показать или выделить детали.
3. Используется для демонтажа/монтажа крепежных деталей. Это могут быть винты, зажимы, контактные разъемы и пр.
4. Используется, когда деталь не снимается полностью с автомобиля, а лишь отводится в сторону.
5. Используется для стандартных и специальных инструментов.
6. Используется в качестве фоновой краски для деталей автомобиля.

Снятие

Примечание: Чтобы облегчить доступ к буксирному элементу для затяжки, выхлопную систему следует разрезать в отмеченном месте в соответствии с инструкциями. Важно использовать этот метод, в противном случае возникнет риск повреждения выхлопной системы, если, например, глушители будут принудительно смещены вниз.

• Выясните, каким вариантом двигателя оснащен автомобиль.Войдите в VIDA под заголовком Двигатель с подвеской, система всасывания и система выпуска отработанных газов, Глушитель и выпускной трубопровод, Глушитель сзади.
• Закажите хомут выхлопной трубы для стыкования системы выпуска отработанных газов.

Касается всех автомобилей

• Снимите четыре винта с обеих сторон.

• Отогните подкрыльник. Снимите винт у верхнего края кожуха с обеих сторон.

• Повторите для другой стороны.

Осторожно: При удалении прижмите бампера вниз, чтобы не повредить задние фонари.

Примечание: Эту операцию легче выполнять вдвоем.

• Повторите для другой стороны.

Примечание: Эту операцию легче выполнять вдвоем.

• Освободите фиксатор контактного разъема.
• Отсоедините контактный разъем.

Осторожно: Разместите кожух бампера на соответствующую опору.

Примечание: Эту операцию легче выполнять вдвоем.

• Осторожно потянув за панель порога задней двери, освободите её. Она крепится шестью зажимами.

• Снимите винты в противоударной балке с обеих сторон.

• Снимите панель.

• Освободите винт для крепления буксирной проушины (внутренняя сторона, задняя основа) справа. Открутите его настолько, чтобы противоударную балку можно было снять.

Примечание: Будьте осторожны со жгутом проводов, который находится там.

• Снимите противоударную балку.

Монтаж дополнительного оборудования

Примечание: Проверьте, чтобы возможные жгуты проводов с внутренней стороны не мешали при проделывании отверстия.

• Отмерьте место для проделывания отверстия под винт для держателя шаровой сцепки.
• Предварительно высверлите отверстие сверлом меньшего диаметра. Высверлите отверстие Ø8 мм (5/16")..
• Снимите заусенцы на краях отверстия, выполните антикоррозийную обработку краев и удалите стружку от сверления.

• Установите держатель на внутренней стороне задней основы и закрепите его винтом и гайкой из комплекта. Затяните с моментом10 Нм.

• Возьмите ремень и пакет для хранения из комплекта.
• Вставьте ремень в держатель.

Относится к автомобилям с двойными задними глушителями

• Отрежьте выхлопную трубу с помощью трубореза согласно рисунку. Место отрезания также отмечено небольшим загибом на нижней стороне трубы.

• Освободите заднюю резиновую подвеску у конечной передачи.

Касается автомобилей с приводом на два колеса

• Отрежьте выхлопную трубу с помощью трубореза согласно рисунку. Место отрезания также отмечено небольшим загибом на нижней стороне трубы.

Касается автомобилей с двойным задним глушителем

• Снимите винты в задних подвесках глушителей.
• Снимите глушители с кузова.

Примечание: Эту операцию следует выполнять вдвоем.

• Снимите шесть зажимов с защиты для фары.

• Отогните вниз защиту для фары, чтобы получить доступ к внутренней стороне боковых балок.

• Снимите последнюю часть кожуха с внутренних сторон боковых элементов.

• Тщательно очистите брызги антикоррозийного покрытия, шпатлевки или грязи с поверхностей пластин на внутренних сторонах боковых балок в тех местах, где располагается арматура.

Монтаж дополнительного оборудования

• Проверьте, чтобы поверхности прилегания внутри боковых балок были чистыми. Если нет, то очистите их напротив того места, где должны закрепляться боковые пластины буксирной балки.
• Возьмите буксирный элемент из комплекта и вставьте две боковые пластины в отверстия на заднем крае боковых балок.

• Возьмите винты и арматурные стержни из комплекта. Воспользуйтесь помощью коллеги для удержания и юстировки положения буксирной балки, когда винты накручиваются в сварочные гайки буксирной балки.

Примечание: Проследите за тем, чтобы арматурные стержни располагались правильно (см. малый рисунок).
- Затяните винты попеременно с обеих сторон.

• Затяните винты с моментом 90 Нм и дозатяните на угол 60°. При дозатягивании соединений на угол в тесных пространствах нельзя использовать градусный диск, нанесенный на динамометрический ключ. Вместо этого используется головка шестигранного винта для определения угла поворота.

Установка

• Снимите заусенцы с краев на выхлопных трубах.
• Возьмите новый хомут и установите его над выхлопной трубой, как показано рисунке.

• Расположите хомут так, чтобы стык попал в середину. Сделайте отметку в нижнем крае с помощью ручки.

Примечание: Воспользуйтесь помощью коллеги, поднимите и установите на место глушители с выхлопными трубами в хомуте.

• Установите подвески глушителей на место. Затяните винты с моментом 50 Нм.

• Установите на место заднюю резиновую подвеску у конечной передачи.

• Разместите хомут выхлопной трубы, как показано на рисунке, с помощью маркировки, сделанной ранее.

Примечание: Проследите за тем, чтобы хомут выхлопной трубы был размещен таким образом, чтобы он не ударялся об окружающие детали при движениях системы выпуска отработанных газов.
- Затяните гайки с моментом 50 Нм.

Примечание: Проверьте, чтобы не происходило утечки отработанных газов.

Снятие

• Освободите резиновые подвески системы выпуска отработанных газов.

• Снимите винт в задней подвеске глушителя и опустите глушитель до остановки.

• Снимите четыре зажима защиты для фары.

• Снимите гайки в стыке у катализатора и разъедините стык.

Примечание: При установке необходимо использовать новые прокладки и новые гайки.

• Привяжите катализатор, чтобы сильфон не повредился.
• Выкрутите выхлопную трубу.

• Закрепите натяжную ленту между глушителем и колесом. Натяните так, чтобы глушитель повернулся в сторону, но не слишком сильно, чтобы не повредить систему выпуска отработанных газов.
• Отделите защиту для фары, одновременно дернув за глушитель.

• Натяните ленту до наилучшего положения, чтобы добраться до отверстий для крепления буксирного крюка.

• Снимите заднюю часть кожуха с внутренних сторон боковых элементов.

• Тщательно очистите брызги антикоррозийного покрытия, шпатлевки или грязи с поверхностей пластин на внутренних сторонах боковых балок в тех местах, где располагается арматура.

Монтаж дополнительного оборудования

• Проверьте, чтобы поверхности прилегания внутри боковых балок были чистыми. Если нет, то очистите их напротив того места, где должны закрепляться боковые пластины буксирной балки.
• Возьмите буксирный элемент из комплекта и вставьте две боковые пластины в отверстия на заднем крае боковых балок.

• Возьмите винты и арматурные стержни из комплекта. Воспользуйтесь помощью коллеги для удержания и юстировки положения буксирной балки, когда винты накручиваются в сварочные гайки буксирной балки.

Примечание: Проследите за тем, чтобы арматурные стержни располагались правильно (см. малый рисунок).
- Затяните винты попеременно с обеих сторон.

• Затяните винты с моментом 90 Нм и дозатяните на угол 60°. При дозатягивании соединений на угол в тесных пространствах нельзя использовать градусный диск, нанесенный на динамометрический ключ. Вместо этого используется головка шестигранного винта для определения угла поворота.

Установка

• Проверьте, чтобы поверхности прилегания в стыке между выхлопными трубами были чистые.
• Возьмите новую прокладку и новые гайки, затяните выхлопные трубы друг к другу. Затяните гайки с моментом 24 Нм.

• Установите на место глушитель в задней подвеске. Затяните винт с моментом 50 Нм.

Снятие

• Освободите резиновые подвески системы выпуска отработанных газов над подрамником и слева от топливного бака.

• Снимите винт в задней подвеске глушителя и опустите глушитель до остановки.

Касается автомобилей с 4-цил. дизельным двигателем

• Снимите гайки в стыке за/перед передним глушителем и разъедините стык.

Примечание: При установке необходимо использовать новые прокладки и новые гайки.

Касается автомобилей с 4-цил. бензиновым двигателем

• Снимите гайки в стыке за/перед передним глушителем и разъедините стык.

Примечание: При установке необходимо использовать новые прокладки и новые гайки.

Касается автомобилей с 5-цил. дизельным двигателем

• Снимите гайки в стыке за/перед передним глушителем и разъедините стык.

Примечание: При установке необходимо использовать новые прокладки и новые гайки.
- Зафиксируйте глушитель так, чтобы сильфон у катализатора не повредился.

Касается автомобилей с приводом на два колеса

• Снимите четыре зажима защиты для фары глушителя.

• Отверните глушитель вниз как можно дальше от боковой балки. Старайтесь не нажимать сильно на систему выпуска отработанных газов.
• Снимите защиту для фары.

• Снимите заднюю часть кожуха с внутренних сторон боковых элементов.

• Тщательно очистите брызги антикоррозийного покрытия, шпатлевки или грязи с поверхностей пластин на внутренних сторонах боковых балок в тех местах, где располагается арматура.

Монтаж дополнительного оборудования

• Проверьте, чтобы поверхности прилегания внутри боковых балок были чистыми. Если нет, то очистите их напротив того места, где должны закрепляться боковые пластины буксирной балки.
• Возьмите буксирный элемент из комплекта и вставьте две боковые пластины в отверстия на заднем крае боковых балок.

• Возьмите винты и арматурные стержни из комплекта. Воспользуйтесь помощью коллеги для удержания и юстировки положения буксирной балки, когда винты накручиваются в сварочные гайки буксирной балки.

Примечание: Проследите за тем, чтобы арматурные стержни располагались правильно (см. малый рисунок).

Подсказка: Глушитель необходимо прижать вниз, чтобы винты и арматурные стержни можно было установить на место и затянуть с моментом.
- Затяните винты попеременно с обеих сторон.

• Затяните винты с моментом 90 Нм и дозатяните на угол 60°. При дозатягивании соединений на угол в тесных пространствах нельзя использовать градусный диск, нанесенный на динамометрический ключ. Вместо этого используется головка шестигранного винта для определения угла поворота.

Установка

Касается автомобилей с 4-цил. дизельным двигателем

• Проверьте, чтобы поверхности прилегания в стыке между выхлопными трубами были чистые.
• Возьмите новую прокладку и новые гайки из комплекта и затяните выхлопные трубы друг к другу. Затяните гайки с моментом 24 Нм.

Касается автомобилей с 4-цил. бензиновым двигателем

• Проверьте, чтобы поверхности прилегания в стыке между выхлопными трубами были чистые.
• Возьмите новую прокладку и новые гайки из комплекта и затяните выхлопные трубы друг к другу. Затяните гайки с моментом 24 Нм.

Касается автомобилей с 5-цил. дизельным двигателем

• Проверьте, чтобы поверхности прилегания в стыке между выхлопными трубами были чистые.
• Возьмите новую прокладку и новые гайки из комплекта и затяните выхлопные трубы друг к другу. Затяните гайки с моментом 24 Нм.

Касается автомобилей с приводом на два колеса

• Установите на место глушитель в задней подвеске. Затяните винт с моментом 50 Нм.

Установка

• Выполните антикоррозионную обработку отмеченных чистых поверхностей на противоударной балке, крепежных ушек для консоли буксирной проушины, а также заднего края задних боковых балок слева и справа.

• Установите на место противоударную балку с консолью для буксирной проушины. Затяните винты с обеих сторон (семь винтов) с моментом 48 Нм.

• Для затягивания внутреннего винта буксирной проушины с моментом используйте вставной инструмент для динамометрического ключа 13 мм.

Примечание: Будьте осторожны со жгутом проводов, который находится у внутреннего винта буксирной проушины.

Монтаж дополнительного оборудования

• Найдите имеющуюся маркировку.

• Вырежьте по имеющейся маркировке.

• Снимите заусенцы с краев.

• Установите контактный разъём буксирного крюка вместе со жгутом проводов в соответствии с надлежащими инструкциями по установке.

Установка

• Подсоедините контактный разъем к системе помощи при парковке сзади, если она имеется, и установите кожух бампера на место. Проследите за тем, чтобы все крепежные крюки и направляющие зафиксировались.

Примечание: Во избежание повреждений на кожухе бампера рекомендуется в этот момент воспользоваться помощью коллеги.
- Затяните винт в переднем крае торцевых частей.

• Проверьте, чтобы наконечники для труб глушителей/глушителя были правильно отцентрованы в вырезе кожуха бампера. При необходимости отрегулируйте у возможного места отрезания, у подвесок около заднего глушителя или у стыка между глушителями, если автомобиль оснащен этим.

Относится к автомобилям без запасного колеса

• Возьмите пакет из комплекта, положите шаровую сцепку и завяжите пакет.

Примечание: Буксирный крюк необходимо разместить на держателе, как показано на рисунке.

• Обвяжите длинную ленту два раза вокруг пакета и как следует затяните.

Касается автомобилей с запасным колесом

• Возьмите пакет из комплекта, положите шаровую сцепку и завяжите пакет.

Примечание: Буксирный крюк необходимо разместить, как показано на рисунке.

• Обвяжите длинную ленту два раза вокруг пакета и один раз вокруг колеса и как следует затяните.

Касается всех автомобилей

• Возьмите наклейку из комплекта и прочно прикрепите ее к нижней стороне отсека для хранения, как показано на иллюстрации.
• Также прикрепите наклейку за четыре угла с помощью клейких зажимов.

• Возьмите держатель для защитного кожуха из комплекта и вдавите его в отверстие для сцепного устройства. Убедитесь в том, что фиксатор (1) защелкнулся и что держатель надежно установлен.

• Вдавите защитный колпак в держатель до тех пор, пока он не войдет в контакт с крышкой бампера. При вдавливании защитного колпака должны быть слышны несколько щелчков. Проверьте, чтобы защитный колпак был прочно установлен.

Снятие

• Сначала потяните запорное устройство вверх до тех пор, пока не освободится фиксатор. Затем оттяните защитный колпак назад.