Буксирный крюк, раздельный (2007, 2008)

• Поднимите крышку багажника.
• Снимите винты в заднем крае на колесных нишах с правой и левой стороны.

• Удалите две пластиковые гайки в нижней части кожуха бампера.

• Вытащите угол и продолжайте освобождать кожух бампера, вытаскивая его назад, чтобы пять зажимов сбоку и под задней лампой отцепились.
• Проделайте то же самое с другой стороны.
• Снимите кожух бампера, потянув его назад, чтобы отцепились три запорных крюка напротив проема крышки багажника.
• Освободите контактный разъем для возможной системы помощи при парковке.

• Освободите контактный разъем и провод с амортизационной части над противоударной балкой.

• Снимите винты и снимите амортизационную часть над противоударной балкой.

• Снимите винты и снимите противоударную балку.

• Выньте коврик багажника.

Касается автомобилей без запасного колеса

Установка держателя для шаровой сцепки

• Освободите резиновый проход и измерьте горизонтальный размер от края отверстия.

Примечание: Проверьте, чтобы возможные жгуты проводов не мешали при проделывании отверстия.
- Размерьте место для проделывания отверстия для винта держателя шаровой сцепки и просверлите отверстие сверлом Ø8 мм (5/16").
- Снимите заусенцы на краях отверстия, выполните антикоррозийную обработку краев и удалите стружку от сверления.
- Установите на место резиновый проход.

• Установите держатель на внутренней стороне задней основы и закрепите его винтом и гайкой из комплекта. Затяните с моментом10 Нм.

• Возьмите ремень и пакет для хранения из комплекта.
• Вставьте ремень в держатель.

Относится к автомобилям с двойными глушителями сзади

• Снимите винты в задних подвесках на глушителях с правой и левой стороны и опустите их до упора.

Относится к автомобилям с одним глушителем сзади

• Снимите винт в задней подвеске на глушителе с левой стороны и опустите до упора.

Относится к автомобилям с двойными глушителями сзади

• Снимите зажимы для листа теплозащиты с правой и левой стороны и отогните его вниз к глушителю так, чтобы стали доступны отверстия на внутренней стороне задних боковых балок.

Относится к автомобилям с одним глушителем сзади

• Снимите зажимы для листа теплозащиты с левой стороны и отогните его вниз к глушителю так, чтобы стали доступны отверстия на внутренней стороне задней боковой балки.

Рисунок А касается автомобилей с 8 цил., 6 цил. и полным приводом

Рисунок В касается остальных вариантов

• Освободите резиновую подвеску системы выпуска отработанных газов в кузове за средним глушителем/у топливного бака.

Относится ко всем моделям

• Освободите резиновую подвеску системы выпуска отработанных газов в кузове над передним краем подрамника.

• Отогните теперь вниз глушитель и защиту для фары для наилучшего доступа к отверстиям для закрепления буксирной балки.
• Отмерьте расстояние 70 мм (2 ¾") от центра углубления на внутренних сторонах боковых балок и назад на защитной ленте, которая закрывает крепежные отверстия для буксирной балки.
• Отрежьте защитную ленту и выбросьте длинную заднюю часть.

• Тщательно очистите брызги антикоррозийного покрытия, шпатлевки или грязи с поверхностей пластин на внутренних сторонах боковых балок в тех местах, где располагается арматура.

• Проверьте, чтобы поверхности прилегания внутри боковых балок были чистыми. Если нет, то очистите их напротив того места, где должны закрепляться боковые пластины буксирной балки.
• Возьмите буксирный элемент из комплекта и вставьте две боковые пластины в отверстия на заднем крае боковых балок.

• Возьмите винты и арматуру из комплекта. Воспользуйтесь помощью коллеги для удержания и юстировки положения на буксирной балке, где винты наворачиваются в сварочные гайки буксирной балки. Глушитель и защитный лист необходимо прижать вниз, чтобы винты и арматуру можно было установить на место и затянуть с необходимым моментом.
• Затяните винты попеременно с обеих сторон.

Затягивание винтового соединения

• Затяните винты с моментом 90 Нм и дозатяните на угол 60°.При дозатягивании соединения на угол в тесных пространствах нельзя использовать градусный диск, нанесенный на динамометрический ключ. Вместо этого используется головка шестигранного винта для определения угла поворота.

Относится к автомобилям с двойными глушителями сзади

• Установите на место лист теплозащиты и задние подвески глушителей. Затяните винты для подвесок с моментом 50 Нм.
• Проделайте то же самое с левой стороны для автомобилей с глушителем сзади.

Относится ко всем моделям

• Установите на место резиновую подвеску системы выпуска отработанных газов в кузове над передним краем подрамника.

Рисунок А касается автомобилей с 8 цил., 6 цил. и полным приводом

Рисунок В касается остальных вариантов

• Установите на место резиновую подвеску системы выпуска отработанных газов в кузове за средним глушителем у топливного бака.

Относится ко всем моделям

• Нанесите кисточкой антикоррозийное средство арт.№ 1161682 на отмеченные очищенные поверхности на противоударной балке и заднем крае задних боковых балок слева и справа.

• Поставьте на место противоударную балку и затяните винты с моментом 48 Нм.

• Установите на место амортизационную часть над противоударной балкой и затяните ее имеющимися винтами.

• Установите на место контактный разъем и провод для амортизационной части над противоударной балкой.

• Установите ленту на внешнюю сторону кожуха бампера напротив маркировок на внутренней стороне и до первой линии стыка на нижней части кожуха бампера. Это делается для того, чтобы защитить лак от основания пилы, когда необходимо пропилить паз для буксирного крюка.
• Выпилите паз по имеющейся маркировке.

Примечание: Не повредите поверхность крышки бампера с лакокрасочным покрытием. Вырезайте так, чтобы отбортованная кромка оставалась внутри. Отбортованная кромка служит маркировкой выреза.
- Подровняйте опиленные кромки мелкозубчатым напильником.

Примечание: Установите контакт буксирного крюка со жгутом проводов согласно действующей инструкции по монтажу перед установкой кожуха бампера на место.

• Установите на место кожух бампера и контактный разъем для возможной системы помощи при парковке. Проследите за тем, чтобы все крепежные крюки зацепились.

• Затяните торцы кожуха бампера к подкрыльникам с помощью имеющихся винтов.

• Затяните кожух бампера в нижнем крае с помощью имеющихся пластиковых гаек.
• Снимите защитную бумагу с кожуха бампера.

Касается автомобилей без запасного колеса

• Возьмите пакет из комплекта, положите шаровую сцепку и завяжите пакет.

Буксирный крюк необходимо разместить на держателе, как показано на рисунке В

• Обвяжите длинную ленту два раза вокруг пакета и как следует затяните.

Касается автомобилей с запасным колесом

• Возьмите пакет из комплекта, положите шаровую сцепку и завяжите пакет.

Буксирный крюк необходимо разместить, как показано на рисунке В

• Обвяжите длинную ленту два раза вокруг пакета и один раз вокруг колеса и как следует затяните.

Размещение наклейки

Рисунок А касается автомобилей со стандартным ковриком багажника

Рисунок А касается автомобилей с ковриком багажника с интегрированным держателем для сумок

• Возьмите наклейку из комплекта и прочно прикрепите ее к нижней стороне коврика грузового отделения, как показано на рисунке.
• Также прикрепите наклейку за четыре угла с помощью клейких зажимов.

• Установите на место коврик багажного отсека.

• Возьмите держатель для защитного кожуха из комплекта и вдавите его в отверстие для сцепного устройства. Убедитесь в том, что фиксатор (1) защелкнулся и что держатель надежно установлен.

• Вдавите защитный кожух в держатель до тех пор, пока он не войдет в контакт с крышкой бампера. При вдавливании защитного кожуха должны быть слышны несколько щелчков.
• Убедитесь в надежности монтажа защитного кожуха.

• При снятии защитного кожуха сначала потяните запорное устройство назад до тех пор, пока не освободится фиксатор, затем оттяните защитный кожух назад.