Буксирный крюк, hitch (2009, 2010)

• Отвинтите два резиновых стопора.

• Снимите гайки.

• Осторожно высверлите четыре заклепки в нижнем крае трелевочного щита. Сверлите осторожно, чтобы отверстия в трелевочном щите и кожухе бампера не увеличились.Используйте сверло Ø 6 мм (15/64").
• Удалите все опилки и остатки заклепок.

• Сдвиньте защитную плиту вверх и отцепите ее от пяти фиксаторов держателя (1) в верхней кромке.

Примечание: Не повредите трелевочный щит и лакированные поверхности.

• Снимите зажимы.
• Повторите для другой стороны.

• Выверните винты.
• Повторите для другой стороны.

Примечание: Следующую работу должны выполнять два человека.

• Осторожно освободите фиксаторы от переднего края торца кожуха бампера. Затем осторожно потяните за задний край торец кожуха бампера так, чтобы снять фиксаторы с заднего края, с заднего крыла и под задним фонарем.

Примечание: Следующую работу должны выполнять два человека.

• Осторожно освободите фиксаторы от переднего края торца кожуха бампера. Затем осторожно потяните за задний край торец кожуха бампера так, чтобы снять фиксаторы с заднего края, с заднего крыла и под задним фонарем.
• Отсоедините кожух бампера, потянув его назад.

Относится к автомобилям с системой облегчения парковки.

• Отсоедините контактные разъёмы под задним фонарем с правой стороны. Фиксатор находится снизу.

• Выверните винты.

• Удалите заклепки.Используйте: бокорезы

• Открепите переднее резиновое крепление от шасси.

• Открепите среднее резиновое крепление от шасси.

• Выверните болты из задних резиновых креплений выхлопной системы и опустите глушитель в самое нижнее положение.

• Поверните задние резиновые крепления вниз.

• Удалите зажимы, удерживающие защитный экран в кузове.

• Вытащите экрана защиты от излучения.

• Снимите закрывающие пластины с внутренней стороны лонжеронов, с обеих сторон.

• Тщательно очистите брызги антикоррозийного покрытия, шпатлевки или грязи с поверхностей пластин на внутренних сторонах лонжеронов в тех местах, где располагается арматура.

• Убедитесь в чистоте поверхностей контакта внутри лонжеронов. При необходимости очистите зону напротив того места, где будут прикрепляться боковые пластины буксировочного элемента.
• Возьмите буксирный элемент из комплекта и вставьте две боковые пластины в отверстия на заднем крае лонжеронов.

• Выверните болты и удалите арматурные стержни из комплекта. Два человека должны работать вместе, чтобы удерживать и регулировать положение буксирного элемента, когда болты вставляются в приварные гайки буксирного элемента.

Примечание: Убедитесь в правильности расположения арматурных стержней согласно иллюстрации.
- Затяните винты попеременно с обеих сторон.

Затягивание винтового соединения

Затяните болты с моментом 140 Нм и под углом 60 °. При затягивании соединений под углом в узких местах невозможно использовать транспортир, находящийся на динамометрическом ключе. Вместо этого для определения угла затягивания используется головка шестигранного болта. Используйте подъемник мастерской, арт. №99985972 и фиксатор арт. № 9995972 под глушителем, чтобы расположить его для более удобного доступа.

• Нанесите метку на фланец головки болта (1).
• Сделайте вторую метку (2) в лонжероне или на арматурном стержне.
• Теперь затяните винт так, чтобы маркировка на головке винта (1) располагалась на одной линии с маркировкой (2) на лонжероне/арматурном стержне.
• Повторите для всех винтов.

• Вырежьте защитный экран между средними углублениями согласно иллюстрации.

• Установите на место защитный экран.

• Установите на место зажимы.

• Затяните защитный экран.

• Приклепайте защитный экран.

• Поднимите глушитель.
• Установите на место болты задней подвески глушителя.
• Затяните болты с моментом 50 Нм.

• Установите резиновую подвеску на место.

• Установите резиновую подвеску на место.

• Нанесите жидкую защиту от коррозии на отмеченные очищенные до металла поверхности противоударной балки с обеих сторон.
• Нанести защиту также на отмеченные очищенные до металла поверхности задних кромок боковых балок.

• Установите на место противоударную балку и соответствующие болты.
• Затяните болты с моментом 48 Нм.

• Снимите трелевочный щит с кожуха бампера.

• Из запасного комплекта достаньте шаблон "STD" и вырежьте по жирным линиям.

• Наложите шаблон на кожух бампера по имеющейся маркировке.

Примечание: Растяните шаблон.
- Обведите шаблон в тех местах, где маркировка отсутствует.
- Используйте разметчик.

• Приклейте ленту на внешнюю сторону кожуха бампера напротив отметок с внутренней стороны. Это делается для защиты поверхности от основания пилы при выпиливании выреза для буксирного крюка.

Примечание: Не повредите поверхность кожуха бампера.

• Вырежьте по имеющейся маркировке.
• Выпилите так, чтобы приподнятый край на внутренней стороне, который отмечает паз, оставался нетронутым.
• Удалите пленку.
• Сгладьте опиленные кромки мелкозубчатым напильником.

• Из запасного комплекта достаньте шаблон "ТРЕЛЕВОЧНЫЙ ЩИТ" и вырежьте по жирным линиям.

• Наложите шаблон на трелевочный щит по имеющейся маркировке.

Примечание: Растяните шаблон.
- Обведите шаблон в тех местах, где маркировка отсутствует.
- Используйте разметчик.

• Приклейте пленку на защитную плиту снаружи напротив того места, где будет делаться вырез пилой, чтобы не допустить повреждения лакокрасочного покрытия пилой.

Примечание: Не повредите окрашенную поверхность трелевочного щита.

• Вырежьте по имеющейся маркировке.
• Выпилите так, чтобы приподнятый край на внутренней стороне, который отмечает паз, оставался нетронутым.
• Удалите пленку.
• Сгладьте опиленные кромки мелкозубчатым напильником.

• Приклейте ленту на внешнюю сторону трелевочного щита напротив отметки внутренней стороны. Это делается для защиты лакокрасочного покрытия от основания пилы, когда будет выпиливаться вырез для буксирного крюка.

Примечание: Не повредите окрашенную поверхность трелевочного щита.

• Вырежьте по имеющейся маркировке.
• Выпилите так, чтобы приподнятый край на внутренней стороне, который отмечает паз, оставался нетронутым.
• Удалите пленку.
• Сгладьте опиленные кромки мелкозубчатым напильником.

• Очистите поверхность кожуха бампера.Используйте: Изопропанол
• Вытрите насухо.

• Покрасьте поверхность. Защитите окружающие поверхностиИспользуйте: защиту от камнебоя 9510228
• Дайте просохнуть.

• Прижмите трелевочный щит.

• Установите контактный разъём сцепного устройства вместе со жгутом кабелей в соответствии с надлежащими инструкциями по установке.

Примечание: Эту часть должны выполнять два человека.

Примечание: Эту часть должны выполнять два человека.

• Прицепите трелевочный щит к держателю и надавите до тех пор, пока все фиксаторы не войдут в зацепление.

Подсказка: Крепежную планку на трелевочном щите можно слегка выгнуть, если ее трудно зацепить за держатель.

• Приклепайте нижнюю часть защитной плиты к крышке бампера с помощью взрывных заклепок.

• Установите на место зажимы.
• Повторите для другой стороны.

• Достаньте из комплекта держатель шарового устройства, стопорный болт и стопорный штифт.
• Задвиньте держатель шара в четырехгранный кронштейн, чтобы отверстия в держателе шара и четырехгранном кронштейне совпадали.
• Возьмите стопорный болт и введите в отверстие.
• Заблокируйте на другой стороне стопорным штифтом.

• Достаньте из комплекта шар, шайбу и гайку.
• Расположите шар в отверстии в держателе шара.
• Установите шайбу и гайку.
• Затяните с моментом 224 Нм.

• Сделайте два разреза под ремешок в правом углу дна контейнера для хранения, чтобы закрепить буксирный крюк.

• Пропустите ремешок через прорези.

• Поместите сцепное устройство в мешочек, завяжите и поместите в выемку и затяните ремешком.