Буксирный крюк, hitch (2008, 2009)

• Удалите четыре винта, которыми крепится торец на заднем бампере.
• Проделайте то же самое с другой стороны.

• Удалите две гайки в нижней части кожуха бампера.

• Вытяните угол наружу, продолжайте оттягивать кожух бампера назад, чтобы освободились пять зажимов в верхнем крае.
• Проделайте то же самое с другой стороны.

• Откройте крышку багажника.
• Снимите кожух бампера, потянув его назад, чтобы отцепились три запорных крюка напротив проема крышки багажника.
• Освободите контактный разъем для возможной системы помощи при парковке.

• Освободите контактный разъем и провод с амортизационной части над противоударной балкой.

• Снимите винты и снимите амортизационную часть над противоударной балкой.

• Снимите винты и снимите противоударную балку.

• Выньте коврик багажника.

• Освободите резиновый проход и измерьте горизонтальный размер от края отверстия.

Примечание: Проверьте, чтобы возможные жгуты проводов не мешали при проделывании отверстия.
- Наметьте высверливаемое отверстие для винта держателя шаровой опоры буксирного устройства, высверлите отверстие Ø 8 мм (5/16 ") сверлом соответствующего диаметра.
- Снимите заусенцы на краях отверстия, выполните антикоррозийную обработку краев и удалите стружку от сверления.
- Установите на место резиновый проход.

• Установите держатель на внутренней стороне задней основы и закрепите его винтом и гайкой из комплекта. Затяните с моментом10 Нм.

• Извлеките из комплекта ремни.
• Вставьте ремень в держатель.

Относится к автомобилям с двойными глушителями сзади

• Выверните винты из задних подвесок глушителей справа и слева и опустите их до упора.

Относится к автомобилям с одним глушителем сзади

• Снимите винт в задней подвеске на глушителе с левой стороны и опустите до упора.

Относится к автомобилям с двойными глушителями сзади

• Снимите зажимы для листа теплозащиты с правой и левой стороны и отогните его вниз к глушителю так, чтобы стали доступны отверстия на внутренней стороне задних боковых балок.

Относится к автомобилям с одним глушителем сзади

• Снимите зажимы для листа теплозащиты с левой стороны и отогните его вниз к глушителю так, чтобы стали доступны отверстия на внутренней стороне задней боковой балки.

• Освободите резиновую подвеску выхлопной системы от кузова за средним глушителем у топливного бака.

• Освободите резиновую подвеску выхлопной системы от кузова за средним глушителем у топливного бака.

• Освободите резиновую подвеску системы выпуска отработанных газов в кузове над передним краем подрамника.

• Отогните теперь вниз глушитель и защиту для фары для наилучшего доступа к отверстиям для закрепления буксирной балки.
• Отмерьте расстояние70 мм (2¾") от центра выпускных частей внутри боковых элементов и назад к защитной ленте, прикрывающей крепежные отверстия для буксирного элемента.
• Отрежьте защитную ленту и выбросьте длинную заднюю часть.

• Тщательно очистите брызги антикоррозийного покрытия, шпатлевки или грязи с поверхностей пластин на внутренних сторонах боковых балок в тех местах, где располагается арматура.

• Проверьте, что контактные поверхности внутри боковых элементов чистые, в противном случае очистите их напротив того места, где должны закрепляться боковые панели буксирного элемента.
• Возьмите буксирный элемент из комплекта и вставьте две боковые пластины в отверстия на заднем крае боковых балок.

• Возьмите винты и арматуру из комплекта. Воспользуйтесь помощью коллеги для удержания и юстировки положения на буксирной балке, где винты наворачиваются в сварочные гайки буксирной балки. Глушитель и защитный лист необходимо прижать вниз, чтобы винты и арматуру можно было установить на место и затянуть с необходимым моментом.
• Затяните винты попеременно с обеих сторон.

• Затяните винты с моментом 90 Нм и дозатяните на угол 60°.При дозатягивании соединения на угол в тесных пространствах нельзя использовать транспортир, нанесенный на динамометрический ключ. Вместо этого используется головка шестигранного винта для определения угла поворота.

• Установите на место термозащитный дефлектор и задние подвески глушителя. Затяните крепежные винты с моментом затяжки: 50 Нм (37 фунтсил-фут).
• Проделайте то же самое с правой стороны для автомобилей с двойным задним глушителем.

• Установите на место резиновую подвеску системы выпуска отработанных газов в кузове над передним краем подрамника.

• Установите на место резиновую подвеску системы выпуска отработанных газов в кузове за средним глушителем у топливного бака.

• Установите на место резиновую подвеску системы выпуска отработанных газов в кузове за средним глушителем у топливного бака.

• Нанесите маловязкое антикоррозионное средство на отмеченные очищенные поверхности листа с обеих сторон элемента аварийной защиты.
• Кроме того, нанесите средство на отмеченные очищенные поверхности листа у задних кромок обоих боковых элементов.

• Поставьте на место противоударную балку и затяните винты с моментом 48 Нм.

• Установите на место амортизационную часть над противоударной балкой и затяните ее имеющимися винтами.

• Установите на место контактный разъем и провод для амортизационной части над противоударной балкой.

• Выньте из комплекта принадлежностей шаблон и обрежьте его по жирным линиям.

• Поместите шаблон на кожух бампера в соответствии с имеющимися отметками.
• Прочертите контур шаблона в местах, где нет отметок.
• Используйте чертилку.

• Нанесите ленту снаружи на кожух бампера напротив отметок. Это необходимо для защиты окрашенных поверхностей от пилы во время вырезания проема для тяги буксирного устройства.

Примечание: Не повредите окрашенную поверхность кожуха бампера.

• Вырежьте по имеющейся маркировке.
• Выпилите так, чтобы приподнятый край на внутренней стороне, который отмечает паз, оставался нетронутым
• Удалите пленку.
• Сгладьте опиленные кромки мелкозубчатым напильником.

Установите контакт буксирного крюка со жгутом проводов согласно действующей инструкции по монтажу перед установкой кожуха бампера на место.

• Установите на место кожух бампера и контактный разъем для возможной системы помощи при парковке. Проследите за тем, чтобы все крепежные крюки зацепились.

• Затяните торцы кожуха бампера к подкрыльникам с помощью имеющихся винтов.

• Затяните кожух бампера в нижнем крае с помощью имеющихся пластиковых гаек.
• Снимите защитную бумагу с кожуха бампера.

• Возьмите держатель шара, шар, шайбу, гайку, стопорный болт и стопорный штифт из комплекта.
• Вставьте держатель шаровой опоры в квадратный кронштейн буксирной шаровой опоры так, чтобы совместить отверстия в держателе шаровой опоры и в квадратном кронштейне.
• Возьмите стопорный болт и введите в отверстие.
• Заблокируйте на другой стороне стопорным штифтом.
• Расположите шар в отверстии в держателе шара.
• Заверните гайку с шайбой. Затяните их с моментом затяжки 244 Нм (180 фунтсил-фут).

• Выньте из комплекта пакет и вставьте буксирную шаровую опору, затем соедините их вместе.
• Обвяжите длинную ленту два раза вокруг пакета и как следует затяните.

• Выньте из комплекта пакет и вставьте буксирную шаровую опору, затем соедините их вместе.
• Обвяжите длинную ленту два раза вокруг пакета и один раз вокруг колеса и как следует затяните.

• Установите на место коврик багажного отсека.

• Нажмите на защитную крышку и вставьте ее в профильную трубку буксирного элемента.