Буксирный крюк, hitch (2008, 2009)

Примечание: Чтобы облегчить доступ к буксирному элементу для затяжки, выхлопную систему следует разрезать в отмеченном месте в соответствии с инструкциями. Важно использовать этот метод, в противном случае возникнет риск повреждения выхлопной системы, если, например, глушители будут принудительно смещены вниз.

• Выясните, каким вариантом двигателя оснащен автомобиль.
• Войдите в систему VIDA под:Двигатель с подвесками/Впускная система и выхлопная система/Глушители и выхлопные трубы/Задний глушитель.
• Закажите хомут выхлопной трубы для стыкования системы выпуска отработанных газов.

• Отвинтите два резиновых стопора.

• Снимите пластиковые гайки.

• Выверните три винта.

• Выверните три винта.

• Осторожно потяните и освободите торцевые части кожуха бампера от кузова с обеих сторон. Они устанавливаются с крепежными крюками в верхней стороне и переднем крае торцевых частей, а также в нижнем крае задних фонарей.
• Потяните для освобождения кожух бампера назад с кузова - он установлен в семи направляющих в верхнем крае продольной стороны.

Примечание: Во избежание повреждений на кожухе бампера рекомендуется в этот момент работать вдвоем.

• Разместите кожух бампера на соответствующую опору.

• Поднимите грузовой пол и грузовой отсек. Под отсек поместите опору.

• Выверните винты.

• Осторожно потянув за панель порога задней двери, освободите её. Она крепится шестью зажимами.

• Снимите винты в противоударной балке с обеих сторон.

• Снимите панель.
• Отверните винт крепления буксирной проушины с правой стороны внутри задней поперечины. Отверните его на достаточную длину, чтобы можно было снять элемент аварийной защиты.

Примечание: Будьте осторожны со жгутом проводов, который находится там.

• Снимите противоударную балку.

Примечание: Проверьте, чтобы возможные жгуты проводов с внутренней стороны не мешали при проделывании отверстия.

• Отмерьте место для проделывания отверстия под винт для держателя шаровой сцепки.
• Предварительно высверлите отверстие сверлом меньшего диаметра. Высверлите отверстие Ø 8 мм (5/16").
• Снимите заусенцы на краях отверстия, выполните антикоррозийную обработку краев и удалите стружку от сверления.

• Установите держатель на внутренней стороне задней основы и закрепите его винтом и гайкой из комплекта. Затяните с моментом10 Нм.

• Возьмите ремень и пакет для хранения из комплекта.
• Вставьте ремень в держатель.

• Отрежьте выхлопную трубу с помощью трубореза согласно рисунку. Место отрезания также отмечено небольшим загибом на нижней стороне трубы.

• Освободите заднюю резиновую подвеску у конечной передачи.

• Отрежьте выхлопную трубу с помощью трубореза согласно рисунку. Место отрезания также отмечено небольшим загибом на нижней стороне трубы.

• Снимите винты в задних подвесках глушителей.
• Снимите глушители с кузова.

Подсказка: Эту операцию следует выполнять вдвоем.

• Снимите шесть зажимов с защиты для фары.

• Отогните вниз защиту для фары, чтобы получить доступ к внутренней стороне боковых балок.

• Снимите последнюю часть кожуха с внутренних сторон боковых элементов.

• Тщательно очистите брызги антикоррозийного покрытия, шпатлевки или грязи с поверхностей пластин на внутренних сторонах боковых балок в тех местах, где располагается арматура.

• Проверьте, что контактные поверхности внутри боковых элементов чистые, в противном случае очистите их напротив того места, где должны закрепляться боковые панели буксирного элемента.
• Возьмите буксирный элемент из комплекта и вставьте две боковые пластины в отверстия на заднем крае боковых балок.

• Возьмите винты и арматурные стержни из комплекта. Воспользуйтесь помощью коллеги для удержания и юстировки положения буксирной балки, когда винты накручиваются в сварочные гайки буксирной балки.

Примечание: Проследите за тем, чтобы арматурные стержни располагались правильно (см. малый рисунок).
- Затяните винты попеременно с обеих сторон.

• Затяните винты с моментом затяжки 90 Нм (66,5 фунтсил-фут) и затяните дополнительно на угол 60°. При выполнении затяжки соединений на угол в узких местах может оказаться невозможно использовать транспортир, находящийся на динамометрическом ключе. Вместо этого используйте головку шестигранного болта для определения угла затягивания.

• Установите на место термозащитный щиток.

• Установите на место зажимы.

• Снимите заусенцы с краев на выхлопных трубах.
• Возьмите новый хомут и установите его над выхлопной трубой, как показано рисунке.

• Расположите хомут так, чтобы стык попал в середину. Сделайте отметку в нижнем крае с помощью ручки.

• Воспользуйтесь помощью коллеги, поднимите и установите на место глушители с выхлопными трубами в хомуте.
• Установите подвески глушителей на место. Затяните винты с моментом 50 Нм.

• Установите на место заднюю резиновую подвеску у конечной передачи.

• Разместите хомут выхлопной трубы, как показано на рисунке, с помощью маркировки, сделанной ранее.
• Затяните гайки с моментом 50 Нм.

Примечание: Проверьте, чтобы не происходило утечки отработанных газов.

• Выполните антикоррозионную обработку отмеченных чистых поверхностей на противоударной балке, крепежных ушек для консоли буксирной проушины, а также заднего края задних боковых балок слева и справа.

• Установите элемент аварийной защиты с кронштейном на буксирной проушине и затяните винты с обеих сторон (семь штук) с моментом затяжки 48 Нм (35,4 фунтсил-фут).

Примечание: Будьте осторожны со жгутом проводов, который находится у внутреннего винта буксирной проушины.

• Установите панель на место.

• Установите панель на место.

• Наклейте пленку снаружи крышки бампера напротив меток на внутренней стороне. Это делается для защиты лакокрасочного покрытия от пилы при выполнении выреза для буксирного крюка.
• Вырежьте по имеющейся маркировке.

Примечание: Не повредите поверхность крышки бампера с лакокрасочным покрытием. Вырезайте так, чтобы отбортованная кромка оставалась внутри. Отбортованная кромка служит маркировкой выреза.
- Удалите пленку.
- Сгладьте опиленные кромки мелкозубчатым напильником.
- Установите контактный разъём буксирного крюка вместе со жгутом проводов в соответствии с надлежащими инструкциями по установке.

Установите контактный разъём буксирного крюка вместе со жгутом проводов в соответствии с надлежащими инструкциями по установке.

• Подсоедините разъем к системе помощи при задней парковке, если она установлена. Установите на место кожух бампера. Убедитесь, что все крюки и направляющие вошли в зацепление.

Примечание: Во избежание повреждений на кожухе бампера рекомендуется в этот момент воспользоваться помощью коллеги.

• Установите винты на место.

• Установите винты на место.

• Заверните на место гайки.

• Вверните два резиновых упора.

• Проверьте, что концы труб глушителей правильно отцентрованы в вырезе кожуха бампера. При необходимости отрегулируйте подвески у заднего глушителя в месте выреза или на стыке между глушителями, если автомобиль оснащен этим оборудованием.

• Снимите крышку
• Возьмите держатель шара, шар, шайбу, гайку, стопорный болт и стопорный штифт из комплекта.
• Вставьте шаровую опору в квадратный кронштейн буксирного элемента так, чтобы совместить отверстия в держателе шаровой опоры и в квадратном кронштейне.
• Возьмите стопорный болт и введите в отверстие.
• Заблокируйте на другой стороне стопорным штифтом.
• Расположите шар в отверстии в держателе шара.
• Заверните гайку с шайбой. Затяните их с моментом затяжки: 244 Нм (180 фунтсил-фут).

• Возьмите пакет из комплекта, положите шаровую сцепку и завяжите пакет.
• Обвяжите длинную ленту два раза вокруг пакета и как следует затяните.

• Возьмите пакет из комплекта, положите шаровую сцепку и завяжите пакет.
• Обвяжите длинную ленту два раза вокруг пакета и один раз вокруг колеса и как следует затяните.

• Установите на место опорную панель и грузовой пол.

• Нажмите на защитную крышку и вставьте ее в квадратный кронштейн буксирного элемента.