Блокировка рычага переключателя передач и ключа зажигания

Применимость

Блокиратор рычага переключателя передач, некоторые

рынки сбыта (США/Канада)

Блокировка ключа зажигания, только для США/Канады

Блокиратор рычага переключателя передач

Чтобы предотвратить случайное перемещение
рычага переключателя передач из положении Стоянка (Р),
автомобили поставляемые на рынки некоторых стран
дополнительно снабжены электроуправляемым
устройством блокировки рычага переключателя
передач. Это устройство при помощи блокировочного
штифта (1) в рычаге выбора передач фиксирует рычаг на
зубчатом секторе и, таким образом, блокирует рычаг
переключателя передач в положении Стоянка (Р). Рисунок А.Чтобы перевести рычаг переключателя передач
из положения Стоянка, необходимо включить зажигание и
держать нажатой педаль тормоза.При включении зажигания и одновременном нажатии
на педаль тормоза происходит срабатывание соленоида (2),
расположенного в переключателе передач.Блокировочный штифт (3) втягивается соленоидом,
позволяя осуществлять нажатие блокировочной кнопки
и перемещение рычага переключателя передач в нужное
положение. См. рисунок В.

Блокиратор ключа зажигания

Кроме этого в автомобилях, поставляемых на рынки
некоторых стран, предусмотрено еще одно
дополнительное устройство блокировки - блокировка
ключа, которое механически, посредством троса
соединено с замком зажигания. Блокировка
ключа осуществляется с помощью перемещения
запирающего цилиндра (4) в замке зажигания и при
изменении положения рычага переключателя передач.
Это устройство позволяет извлечь ключ из замка
зажигания только в положение Стоянка (Р) рычага
переключателя
передач и осуществлять перевод рычага
переключателя передач из положения Стоянка только
при положении I или II ключа зажигания. Блокиратор ключа
устанавливается только вместе с блокиратором рычага
переключателя передач. См. рисунки A и В.

Отключение блокировки рычага переключателя

передач

Для перевода рычага переключателя передач из
положения Стоянка при недостаточном напряжении
аккумуляторной батареи или при неисправности
механизма блокировки, возможно механическое
отключение блокировочного механизма. Устройство
механического отключения состоит из кнопки (5) на
переключателе передач, на которой имеется маркировка
SHIFT-LOCK OVERRIDE (РАЗБЛОКИРОВАНИЕ РЫЧАГА). При нажатии кнопки
блокировочный штифт (3) соленоида отходит и рычаг
переключателя передач может
быть переведен из положения Стоянка. См. Рисунок С. (В
моделях более раннего выпуска механическое
устройство разблокирования расположено под щеткой
рычага выбора передач рядом с надписью "SHIFTLOCK RELEASE"
(РАЗБЛОКИРОВАНИЕ РЫЧАГА).Внимание! В автомобилях с блокиратором ключа
зажигания необходимо предварительно повернуть ключ
зажигания в положение I или II.Для перевода рычага переключателя передач из
положения Стоянка (Р) до устранения неисправности,
необходимо использовать устройство механического
разблокирования и ключ зажигания.В электрической цепи между выключателем
фонарей стоп-сигнала и соленоидом имеется
микровыключатель (6). Микровыключатель замыкает цепь
только в положении Стоянка (Р), предотвращая
срабатывание соленоида при нажатии водителем
педали тормоза во время езды.