Блок регулировки микроклимата

Применимость

Общее описание системы

1. Нагревательный элемент
2. Температура левого шагового электродвигателя
3. Вентилятор обдува в салоне
4. Шаговый электродвигатель свежего воздуха/рециркуляции
5. Блок питания
6. Фильтр для улавливания твердых частиц
7. Вентиляция шагового электродвигателя и пол (+антиобледенитель MCC/STD)
8. Температура правого шагового электродвигателя
9. Антиобледенитель шагового электродвигателя (ECC)

Нагревательный элемент

Охлаждающая жидкость двигателя постоянно проходит
через нагревательный элемент. Клапан регулирования
потока отсутствует. Заданные температуры достигаются
при помощи заслонок, установленных до
нагревательного элемента на левой и правой сторонах.
Они регулируют количество нагреваемого воздуха.
Существуют также заслонки после нагревательного
элемента, которые направляют поток воздуха в
нужное вентиляционное отверстие.

Вентилятор обдува в салоне

Все системы имеют бесступенчатое электронное
управление вентилятором обдува. При включенном AUTO
(электронная система управления микроклиматом (ECC))
модуль управления микроклиматом регулирует
скорость вентилятора обдува согласно установке
управления и скорости автомобиля.Скорость вентилятора регулируется к скорости
автомобиля до 160 км/ч, на этом значении вентилятор
останавливается. На более высоких скоростях входящий
поток воздуха регулируется заслонкой
свежего воздуха.До начала работы вентилятора модуль управления
микроклиматом проводит диагностическую проверку. Это
осуществляется при подаче вентилятору блоком питания
12,5 вольт в течении 0,3 секунд и затем
6,5 вольт в течении следующих 2,7 секунд. Импульс питания
продолжительностью в 0,3 секунды имеет задачу
преодолеть сопротивление льда или снега, который в
противном случае может заблокировать колесо
вентилятора, одновременно диагностическая система
проверяет, не заблокирован ли вентилятор. В течение
следующих 2,7 секунд измеряется потребление
электроэнергии вентилятором. После диагностической
проверки вентилятор постепенно возращается к
выбранной скорости.

Продолжительная работа вентилятора обдува

Продолжительная работа вентилятора обдува
уменьшает количество воды, оставшейся в испарителе.Время продолжительной работы вентилятора
управляется таймером, расположенным в центральном
электронном модуле (CEM), который обеспечивает подачу
электропитания к модулю управления микроклиматом
в течение 50 минут после установки зажигания в положение 0
или I. Это означает, что модуль управления микроклиматом
вступает в режим продолжительной работы и начинает
программу проверки просушивания
испарителя. Режим продолжительной работы
активируется на 7 минут.Функцию включают только в случае жалобы клиента.
Активация осуществляется при помощи
запрограммированых индивидуальных параметров через
VIDA.

Фильтр для улавливания твердых частиц

Фильтр для улавливания твердых частиц является
стандартным и установлен позади вентилятора обдува так,
что очищается даже рециркулированный воздух. Фильтр
для улавливания твердых частиц следует
заменять каждые 15 000 км или 2 года. Фильтр улавливания
твердых частиц прежде поставлялся как
дополнительное или стандартное оборудование (в
зависимости от рынка), но устанавливался на
воздухозаборнике. Это означало что рециркулированный
воздух не очищался.

Серводвигатели заслонок

Системы ручного управления микроклиматом (MCC) и
стандартная (STD) ранее имели кабели между органами
управления распределением воздуха и заслонками пола,
антиобледенителя и вентиляционными
заслонками. Ручная система теперь заменена таким же
типом управления как и на электронном управлении
микроклиматом (ECC).

• Все серводвигатели заслонок являются шаговыми, и это означает, что угол поворота и скорость регулируются электронным способом.
• Ручное управление микроклиматом (MCC) / стандартные системы (STD) имеют 4 шаговых электродвигателя, которые управляют следующими заслонками:
• Шаговый электродвигатель, контролирующий антиобледенитель, введен на электронной системе управления микроклиматом (ECC).

Шаговый электродвигатель

Прежде использовались электродвигатели
постоянного тока. Преимуществами использования
шаговых электродвигателей являются:

• Шаговый электродвигатель не содержит графита, который изнашивается.
• Для определения положения заслонки не требуется датчик.
• Степень поворота электродвигателя определяется числом шагов управления от .
• Шаговый электродвигатель имеет более высокий крутящий момент удерживания.

Проводка между шаговыми электродвигателями и
модулем управления микроклиматом состоит из 4 кабелей
для электропитания и управления направлением, и
отдельного кабеля для каждого мотора, который
управляет очередностью включения моторов.В электродвигателе постоянного тока (DC)
продолжительность времени подачи питания
определяет сколько вращений делает вал
электродвигателя. В шаговом электродвигателе это
число шагов управления,
получаемое от модуля управления микроклиматом. Только
при подходе электродвигателя к конечному положению
число шагов не существенно. Шаговый электродвигатель
работает по принципу самонастройки.