Снятие и установка конечной передачи

Регулировка стояночного тормоза

Ослабьте регулировку

• стояночного тормоза насколько возможно. Используйте инструмент Torx TX 50.

Снятие люка пола

Снимите

• винты переднего люка пола (обе стороны). (Потяните люк назад до тех пор, пока он не освободится из креплений на переднем крае)
• Снимите крышку.

Отсоединение разъемов

Отсоедините

• разъемы датчиков ABS и датчика указателя количества топлива.

Снимите

• держатели разъема и переднюю крышку
• заднюю крышку. Потяните кабели через отверстие.

Снятие стопорного кольца и кожуха

Снимите

• стопорное кольцо кожуха трубы топливной заливной горловины
• кожух. Установите заново крышку топливной заливной горловины.

Снятие задних колес

Снимите

• чрфэшх ъюыхёр.

Снимите

• заднюю правую сторону облицовки крыла и брызговик.

Слив топлива из топливопровода

Снимите:

• крышку шкива дроссельной заслонки
• колпачок с клапана на топливной магистрали.

Установка устройства для слива топлива

Установите

• подсоедините адаптер устройства для слива топлива 🔧 ADAPTER (BRÄNSLETÖMMNING) P200,800,900 92-,X40 к устройству для слива топлива 🔧 PUMPKÄRRA, 🔧 PUMP (BLYFRITT) ш 🔧 TANK(BLYFRI BENSIN)
• адаптер к клапану топливной магистрали в закрытом положении (Рис. 1, клапан закрыт).

Запуск

• Запустите устройство для слива топлива. Разблокируйте адаптер (Рис. 2, клапан открыт).

Поднимите

• автомобиль

Примечание: Внимательно следуйте инструкциям о расположении подъемных рычагов согласно ru-RU0900c8af80857dd6#KC01180608

Опорожнение топливной системы

Снимите

• колпачок с клапана на топливном фильтре.

Установите

• выпускной шланг 🔧 ADAPTER (LUFTNING BRÄSLE) P200,800,900 92-,X40 на клапане до топливного фильтра.

Слейте топливо.

Примечание: Опорожнение системы занимает приблизительно 2 минуты.

Установите заново

• оборудование в обратном порядке.

Осторожно: Не забудьте установить на место колпачки клапанов.

Снятие топливопроводов

Отсоедините

• соединители переднего топливопровода

Снятие выхлопной трубы

Снимите

• выводящую трубу глушителяглушители.

Регулировка стояночного тормоза

Отожмите

• тормозные колодки как можно дальше друг от друга в суппорте тормоза.

Заверните

• регулировочный винт стояночного тормоза так, чтобы в суппортах задних колес было как можно меньше напряжения.

Поверните

• тормозной диск так, чтобы одно из отверстий шпилек колеса стало напротив шестерни за тормозным диском
• шестерню так, чтобы тормозные колодки были оттянуты от барабана как можно дальше. Используйте отвертку.

Снятие суппортов тормозов и тормозных дисков

Снимите суппорты тормозов и тормозные диски
Подвесьте суппорт тормоза на пружине с помощью крюка.Пометьте положение тормозного диска относительно установочного штифта.Снимите тормозной диск.

Снятие тормозных колодок

Снимите

• Тормозные колодки стояночного тормоза
• Крепления троса стояночного тормоза на гнезде для поддомкрачивания, рычагах управления и корпусе подшипника колеса
• Осторожно отогните тросы от подвески

• Примечание: > Запишите трассу прокладки тросов.

Снятие креплений бокового соединительного рычага

Снимите

• крепления бокового соединительного рычага с кузова автомобиля.

Заблокируйте

• педаль тормоза нажатой приблизительно на 2 см при помощи фиксатора педали.

Установите

• передвижной домкрат до легкого касания с креплением бокового звена.

Снимите

• Выполните следующую процедуру на обеих сторонах
• винты гнезда для поддомкрачивания
• винты крепления бокового соединительного рычага в кузове
• передвижной домкрат
• переднюю тормозную трубку с тройника на левом гнезде для поддомкрачивания.

Привяжите

• гнезда для поддомкрачивания к кронштейнам бокового звена. Используйте ленточный хомут.

Снятие карданного вала

Примечание: Выполните корректирующие меры согласно ”Отсоединению карданного вала от вязкостной муфты” согласно Çàìåíà çàäíåãî óïëîòíåíèÿ âåäóùåé øåñòå№íè, âÿçêîñòíîé ìóôòû è ïîäøèïíèêà â êî№ïóñå âÿçêîñòíîé ìóôòû и затем Çàìåíà çàäíåãî óïëîòíåíèÿ âåäóùåé øåñòå№íè, âÿçêîñòíîé ìóôòû è ïîäøèïíèêà â êî№ïóñå âÿçêîñòíîé ìóôòû ш Çàìåíà çàäíåãî óïëîòíåíèÿ âåäóùåé øåñòå№íè, âÿçêîñòíîé ìóôòû è ïîäøèïíèêà â êî№ïóñå âÿçêîñòíîé ìóôòû ”Снятие винтов кронштейна и элемента конструкции карданного вала” и Çàìåíà çàäíåãî óïëîòíåíèÿ âåäóùåé øåñòå№íè, âÿçêîñòíîé ìóôòû è ïîäøèïíèêà â êî№ïóñå âÿçêîñòíîé ìóôòû Опускание корпуса вязкостной муфты”.

Установка подъемной площадки

Расположите

• подъемную площадку с зажимным приспособлением под топливным баком и рычагами управления. См. иллюстрацию.

Осторожно: Привяжите переднюю секцию конечной передачи к подъемной площадке. Это не дает задней подвеске опрокинуться назад, когда она опущена.

Снятие винтов хомута крепления бака

Снимите

• винты хомута крепления бака на обеих сторонах.

Снятие винтов балки заднего моста

Снимите

• винты, прикрепляющие балку заднего моста к кузову автомобиля с обеих сторон.

Опускание задней подвески с топливным баком

Опустите

• заднюю подвеску с топливным баком осторожно.

Примечание: Убедитесь, что труба топливной заливной горловины не касается облицовки крыла.

Убедитесь, что топливопровод между блоком передатчика указателя количества топлива и эжекторным насосом не зацепился за кузов при опускании задней подвески.

Снимите конечную передачу с элемента конструкции

Снимите:

• винты расширительного бачка
• кронштейн топливного фильтра
• датчик ABS в корпусе подшипника колеса на обеих сторонах. Не отсоединяйте разъем
• зажимы кабеля на поперечной штанге
• кабель с зажимов на балке заднего моста.

Снятие верхнего элемента конструкции

Снимите

• винты верхней части элемента конструкции
• верхнюю часть элемента конструкции.

Снятие втулок в конечной передаче

Снимите

• втулки с конечной передачи.

Примечание: Если заменяются только втулки, выбейте их из кронштейнов. Используйте большую отвертку.

Установка втулок в конечной передаче

Установите

• втулки в конечную передачу, вбив их на место. Используйте резиновую киянку.

Если только заменяются втулки:Перейдите к:Установка узла задней подвески.

Освобождение приводных валов

Освободите

• приводные валы от конечной передачи, так чтобы освободилось стопорное кольцо. Используйте монтировку.

Снятие компонентов крепления с крепления рычага управления и поперечной штанги

Снимите на обеих сторонах

• винт поперечной штанги. Отсоедините поперечную штангу от установочного штифта
• гайку крепления верхнего рычага управления
• гайку и винт нижнего рычага управления. Выбейте винт при помощи выколотки
• кронштейн втулки с верхнего рычага управления. Выбейте кронштейн втулки. Используйте медную киянку.

Снятие приводного вала и корпуса подшипника колеса

Снимите на обеих сторонах

• приводной вал и корпус подшипника колеса с задней подвески.

Снятие конечной передачи

Поднимите

• конечную передачу от рамы.

Установка приводных валов и корпуса подшипника колеса

Установите

• конечную передачу в балке моста
• приводные валы в конечной передаче.

Примечание: Будьте осторожны, не повредите уплотнения
- корпуса подшипников колес на верхний и нижний рычаги управления. Установите новые контргайки, не затягивая

Примечание: Не вбивайте винты нижних рычагов управления полностью.

подцепите поперечные штанги, не затягивая. Установите винты, не затягивая
- шарнир равных угловых скоростей в конечную передачу так, чтобы стопорное кольцо вошло в свою канавку. Проверьте, осторожно потянув за шарнир равных угловых скоростей.

Установка верхней части балки заднего моста

Установите

• верхнюю часть балки заднего моста, затянув винты поочередно, пока верхняя часть не коснется нижней части балки заднего моста. Затем затяните до 50 Н·м.

Установка компонентов заднего моста

Установите

• расширительный бачок на балке заднего моста. Затяните до 25 Н·м
• кронштейн топливного фильтра на балке заднего моста. Затяните до 25 Н·м
• датчик ABS в поворотной цапфе, предварительно смазав отверстие датчика смазкой для подшипников колес 1161241-3 и очистив датчик мягкой щеткой. Затяните до 10 Н·м
• Установите проводку ABS в зажимах на балке заднего моста и в держателях проводки на поперечной штанге.

Примечание: Держатель проводки должен быть расположен под углом 45° вверх и вперед в автомобиле, чтобы проводка не терлась о балку.

Поднятие задней подвески с топливным баком

Поднимите

• узел задней подвески с топливным баком

Примечание: Убедитесь, что труба топливной заливной горловины не касается облицовки крыла. Убедитесь, что топливопровод не касается кузова, и что кабель датчика указателя количества топлива не цепл яется за кронштейны хомутов крепления топливного бака.

Выдвиньте

• блок топливного бака и кабели топливного насоса (FP) через кузов (люк)

Осторожно: Привяжите переднюю секцию конечной передачи к подъемной площадке. Это не дает задней подвеске опрокинуться назад, когда она поднята.

Примечание: Убедитесь, что топливопровод между блоком передатчика указателя количества топлива и эжекторным насосом не зацепился за кузов при поднятии задней подвески.

Установка винтов крепления балки заднего моста

Установите

• все винты крепления балки заднего моста

Осторожно: Нанесите несколько капель стопорящей жидкости на винты.

Измерьте

• расстояние между направляющим отверстием Ø 16,5 мм (A) заднего моста за пределами задних винтов крепления и отверстиями Ø 16 мм, самыми задними в лонжеронах. Рассто яние между отверстиями должно быть 595 ±2 мм. См. иллюстрацию
• Затяните внешние винты до 80 Н·м и средние винты до 50 Н·м.

Затягивание креплений хомута крепления топливного бака

Затяните

• хомут крепления топливного бака на обеих сторонах. Уберите подъемную площадку.

Установка переднего винта реактивной тяги

Расположите передвижной домкрат 🔧 AGGREGATLYFT (HYDRAULIK) под корпусом вязкостной муфты.Установите передний винт корпуса вязкостной муфты. Затяните до 80 Н·м.Уберите передвижной домкрат.

Установка карданного вала на вязкостную муфту

Установите карданный вал на фланец.

Примечание: Установите карданный вал согласно сделанной ранее маркировке центральным шарниром перед центральным подшипником. Убедитесь в чистоте сопрягаемых поверхностей в язкостной муфты и фланца карданного вала.

Расположение карданного вала
Расположите карданный вал таким образом, чтобы центральный шарнир был перед центральным подшипником. Существует вероятность того, что карданный вал может быть неправильно повернут на 180°, так как разница между длиной передней и задней секций составляет всего 13 мм. На передней секции карданного вала имеется наклейка ”Передняя сторона“, нанесенна я во время изготовления. Наклейка могла стать неразборчивой или могла отпасть.

Установка элемента центрального подшипника и кронштейна центрального подшипника

Установите элемент центрального подшипника на кузов. Прижмите влево и затяните до 25 Н·м.Установите кронштейн центрального подшипника на элемент. Затяните до 25 Н·м.

Моменты затяжки винтов в шарнире карданного вала

Снимайте стальную проволоку с каждого винта поочередно. Завинтите винт.Затяните винты (1) и (2) по порядку номеров до 10 Н·м, как показано на иллюстрации. (A).

Затяните винты с (1) по (6) включительно по порядку номеров до 25 Н·м, как показано на иллюстрации (В), и последний винт (1) снова.Используйте упор 🔧 MOTHÅLL (SKRUVFÖRBAND/KARDANAXEL) V70 AWD.

Установка топливопровода и линии EVAP

Установите

• топливопровод и линию EVAPлинии в защитном кожухе согласно Снятие топливопроводов.

Установка креплений бокового звена и гнезд для поддомкрачивания

Установите

• установите крепления переднего бокового звена и гнезда для поддомкрачивания в кузов автомобиля.

Вдавите вверх

• рычаги управления до нормального положения
• Использование натяжителя 999 5659
• ru-RU0900c8af80857efb#KC01118993
• Подсоедините переднюю тормозную трубку к тройнику на левой стороне.

Установите

• крепления бокового звена вместе с гнездами для поддомкрачивания.

Затяните

• три винта креплений бокового звена до 65 Н·м + 60°
• винт сквозь гнездо для поддомкрачивания до 105 Н·м +90°.

Снимите

• фиксатор педали с педали тормоза.

Затягивание гаек и винтов корпуса подшипника колеса

Затяните гайки и винты на обеих сторонах до:

• верхний рычаг управления к корпусу подшипника колеса до 115 Н·м
• нижний рычаг управления к корпусу подшипника колеса до 80 Н·м
• винт поперечной штанги до 80 Н·м.

Установка выхлопной трубы

Установите:

• выводящую трубу глушителя
• глушители.

Примечание: Проверьте зазор до теплоизоляционных щитков.

Установка компонентов тормозной системы

Установите с обеих сторон:

• трос стояночного тормоза на гнезде для поддомкрачивания, рычаге управления и корпусе подшипника колеса
• тормозные колодки.

Примечание: Регулятор стояночного тормоза должен выть вкручен до упора и стрелка на приводе троса должна указывать вперед.

Трос стояночного тормоза должен быть проложен над тормозным шлангом.

Установка тормозных дисков и суппортов тормозов

Установите с обеих сторон:

• тормозные диски. Снятие суппортов тормозов и тормозных дисков.

Примечание: Убедитесь, что сопрягающиеся поверхности абсолютно чистые.
- суппорты тормозов. Используйте новые винты. Затяните до 60 Н·м
- направляющие штифты и затяните до 10 Н·м.

Проверка стояночного тормоза

Убедитесь, что стояночный тормоз не задействован

• Поверните тормозной диск так, чтобы одно из отверстий шпилек колеса стало напротив шестерни для регулировки тормозной колодки
• Регулируйте до тех пор, пока тормозной диск нельзя будет повернуть. Затем ослабьте регулятор приблизительно на 6 отметок. Используйте отвертку.

Прокачайте тормоза

Прокачайте задние тормоза

• Проверьте уровень в бачке тормозной жидкости.Используйте только фирменную тормозную жидкость Volvo, имеющую маркировку DOT4+, согласно .

Установите

• колеса согласно Затяжка шпилек колес.

Установка трубы топливной заливной горловины

Установите

• трубу топливной заливной горловины на кузове автомобиля с резиновым кожухом и стопорным кольцом.

Установка люков и соединений блока передатчика указателя количества топлива

Установите

• передний и задний люки в кузов автомобиля и держатели разъемов. Убедитесь, что резиновое уплотнение вокруг проводки находится на месте, когда установлен задний люк
• разъемы блока передатчика указателя количества топлива, топливный насос (FP) и систему ABS.

Выравнивание креплений люка пола

Выровняйте

• передний край люка пола. Установите винты на заднем крае. Выровняйте люк по заднему люку пола. Затяните винты.

Регулировка стояночного тормоза

Отрегулируйте стояночный тормоз

• Опустите автомобиль на все четыре колеса
• Отрегулируйте стояночный тормоз так, чтобы рычаг можно было потянуть на максимум 7-8 отметок (первые две отметки должны освободиться). Используйте инструмент Torx TX 50. Эффект торможения должен достигаться на 4-й - 6-й отметке
• Установите заново крышку в вещевом лотке центральной консоли.