Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| S40 (-04) | — | 2000–2004 |
| V40 (-04) | — | 2000–2004 |
Схема системы ABS
Система Bosch 5.3 (1) исключительно компактна, что уменьшает число внешних компонентов до минимума. Эти компоненты включают в себя только колесные датчики, контрольную лампу ABS и выключатель фонарей стоп-сигнала.EBD интегрируется в модуль управления ABS, но имеет собственный микропроцессор.
Входные сигналы
Датчики числа оборотов передних (6) и задних (5) колес посылают эти измерения на ABS-CM, чтобы определить, продолжается ли блокировка колеса.Выключатель фонарей стоп-сигнала (7) показывает модулю управления, что тормоза задействуются. Это оставляет модуль управления в повышенном состоянии готовности для контроля за числом оборотов колес.
Выходные сигналы
Контрольная лампа ABS (2) предупреждает водителя о возникновении неисправности в системе ABS, которая привела к самовыключению системы.Помимо предупреждения о низком уровне тормозной жидкости контрольная лампа тормозной жидкости (3) информирует водителя о возникновении неисправности в системе EBD. Это не зависит от контура ABS. Предупреждение о EBD необходимо для того, чтобы предупредить водителя об ухудшении стабильности, которое может иметь автомобиль при торможении.DLC (4) используется для подсоединения диагностического прибора.Остальные 'выходные сигналы' используются внутри. Они переключают реле насоса и реле для подачи питания на впускные и выпускные клапаны. Клапаны управляются посредством того, что затем они подсоединены к заземлению в электрическом модуле управления. Клапаны и двигатель расположены в гидравлической части модуля управления ABS.
Остальные выходные сигналы
Если автомобиль оснащен DSA, то этот модуль управления должен знать число оборотов колес для измерения пробуксовки колес. Эту информацию модуль управления DSA получает от модуля управления ABS. Для этой цели в распоряжении имеется четыре линии связи.Модуль управления DSA не имеет какого-либо взаимодействия с ABS или воздействия на ABS.Комбинированная приборная панель принимает сигнал о числе оборотов колеса от правого/переднего датчика ABS относительно скорости и пробега автомобиля.
Самотестирование
Когда включается зажигание, система проверяет все компоненты на значения их сопротивления. Во время этой проверки загорается индикаторная лампа. После этой проверки (±4 секунды) лампа гаснет.Когда автомобиль начинает катиться со скоростью около 4 км/ч, проверяется двигатель насоса (и реле). Впускной и выпускной клапаны также получат электропитание на короткое время.На скорости около 65 км/ч функция колесных датчиков будет проверяться.Если в системе будет обнаружена неисправность, то лампа продолжить непрерывно гореть. Поиск неисправности можно выполнить с помощью диагностического прибора.Система ABS работает при скоростях свыше 4 км/ч.DSA (система динамической стабилизации) регулирует мощность двигателя, чтобы не дать ведущим колесам чрезмерно пробуксовывать. Эта система не имеет ничего общего с системой TRACS, которая используется для других моделей Volvo. TRACS тормозит колесо, которое пробуксовывает, чтобы замедлить его. Система DSA пользуется только информацией о числе оборотов колеса от модуля управления ABS.