Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| 850 | — | 1992–1997 |
| C70 Conv (-05) | — | 1998, 1999 |
| C70 Coupe (-02) | — | 1998, 1999 |
| S70 | — | 1997–1999 |
| S80 (-06) | B5204T3 | 1999, 2000 |
| S80 (-06) | B5204T4 | 1999, 2000 |
| S80 (-06) | B5204T5 | 2000–2006 |
| S80 (-06) | B5244S | 1999–2006 |
| S80 (-06) | B5244S2 | 1999–2006 |
| S80 (-06) | B5244SG | 2001–2006 |
| S80 (-06) | B5244SG2 | 2002–2005 |
| S80 (-06) | D5244T | 2001–2006 |
| S80 (-06) | D5244T2 | 2002–2006 |
| S80 (-06) | D5252T MSA 15.8 | 1999–2001 |
| V70 (-00) | — | 1997–1999 |
При включении пятой передачи переключающая вилка передвигает муфту синхронизатора 5-ой передачи/заднего хода (20) вдоль ступицы синхронизатора по направлению к свободно вращающейся кольцевой шестерне 5-ой передачи (21). При этом муфта синхронизатора и ступица обеспечивают сцепление кольцевой шестерни 5-ой передачи (21) с верхним вторичным валом (C).Мощность двигателя передается через сцепление на входной вал (2), шестерню 5-ой передачи (10) первичного вала (A) и с помощью синхронизатора на кольцевую шестерню 5-ой передачи (21) на верхнем промежуточном валу (C), затем к шестерне привода главной передачи (6) и, наконец, на главную передачу (5).
Обсуждение и оценка
0Пока нет комментариев. Будьте первым.