Технические характеристики
Сцепление
На Volvo S40/V40 установлено однодисковое сухое сцепление с усилителем.
Ведомый диск сцепления| Механические данные: | Бензиновый двигательКромеB4184SM/SJИскл. бензиновые турбо | Бензиндвигатели с турбонаддувом | D4192TX | B4184SMB4184SJ |
|---|
| Фрикционная накладка: | | |
| -наружный диаметр | мм | -1998 = 220 | -2001 = 240 | 215 | 215 |
| | | 1998- = 215 | 2002- = 228 | | |
| -внутренний диаметр | мм | -1998 = 150 | - | 147 | 140 |
| | | 1999- = 147 | | | |
| Толщина: |
| -новый ведомый диск сцепления.Нагрузка при 4200 Н | 6,6-7,0 | 8,4 | 7,4 - 8,0 | 8,3 |
| -минимум.Нагрузка при 4200 Н | 5,6 | 6,6 | 6,4 | 6,0 |
| -минимальная глубина до заклепок |
| Материал во фрикционной накладке (безасбестовый) |
| Подшипник выключения сцепления: |
Другое: |
Коробка передач M56: |
| Тип |
Самоцентрирующийся, вращающийся |
Концентрический, вращающийся |
| Тормозная жидкость: |
Сорт: |
Номер Volvo: |
| Бачок, встроенныйв тормозную систему. |
Используйте:Тормозная жидкость: DOT 4+Минимальное требование. |
0,25 литра, номер: 94 37 4300,8 литра, номер: 94 37 4315 литра, номер: 94 37 432 |
| Контрольные значения педали сцепления: | 99- |
|---|
| Люфт, педаль сцепления | 1-3 | 1-3 |
| Люфт, ход педали сцепления | 6-13 | 6-13 |
| Проверочные значения |
| Высота педали: |
| -LHD CH: 136 725 - |
| -LHD -CH: 136 724 | мм | 163,5 ±0,5 | - |
| -С правосторонним управлением | мм | 162,5 ±0,5 | 183,5 ±0,5 |
| Бензиновые двигатели с турбонаддувом: |
| -Левостороннее управление |
| -С правосторонним управлением |
| Длина хода педали: |
| -Левостороннее управление | мм | 142-152 | 142-152 |
| -С правосторонним управлением | мм | 136-146 | 136-146 |
| Главный цилиндр: | Бензиновый двигательтурбонагнетатель |
|---|
| Диаметр цилиндра | мм | 19,00 | 15,87 | 15,87 |
| Число уплотнительных шайб | 2 | 2 |
| Число поршней | 1 | 1 |
| Нормальный ход | мм | 30 | 30 | 30 |
| Длина хода диска сцепления | мм | 114 ± 0,5 Нельзя отрегулировать. | 112 ± 0,5Когда на шланге сцепления есть белая метка, отрегулируйте согласно 98-. | 114 ± 0,5 |
| Рабочий цилиндр: | Другие |
|---|
| Диаметр цилиндра | мм | 20,64 | Тип CSC |
| Число поршней | 1 |
| Нормальный ход | мм | 18,8 | - |
| Смазка: |
| Смазка, вилка, колпачковые винты и подшипник |
Моменты затяжки| Механический компонент: | D4192TX | B4184SMB4184SJ |
|---|
| Н·м | Н·м | Н·м |
|---|
| Колпачковый винт, педаль сцепления | 24 | 24 |
| Нажимной диск, винты | Бензин | 25 | - | 21 |
| Дизельный | - | 20 | - |
| Винт, насадка-цилиндр (M56) | - | - |
| Спускной штуцер, рабочий цилиндр | 10 | 10 |
| Корпус сцепления, винты | 50 | 49 |
| Винты маховика,используйте новые винты: |
| Бензиновые двигатели, коробка передач с ручным управлением | Этап 1 | 45 | - | - |
| Этап 2 | Затяните на +65° | - | - |
| Бензиновые двигатели, автоматическая коробка передач | Этап 1 | 45 | - | - |
| Этап 2 | Затяните на +50° | - | - |
| Дизельный двигатель D4192 T/T2 / B4184SM/B4184SJ | 55 | 98 |
| Дизельный двигатель D4192 T3/T4 | Этап 1 | - | 20 | - |
| Этап 2 | - | Затяните на +70° | - |
| Винт, датчик маховика | 20 | - |
| Гайка, крепление педали, система поддержания выбранной скорости | 13 | 13 |
| Гайка, регулировочный винт нажимного диска | 13 | 13 |
| Винты, рабочий цилиндр сцепления к корпусу сцепления | 30 | 18 |
| Винт типа банджо, рабочий цилиндр | 25 | 25 |
| Стартер | 50 | 50 |
| Гайки, главный цилиндр | 13 | 13 |
| Тормозная трубка к главному цилиндру | 15 | 15 |
Обсуждение и оценка
0Пока нет комментариев. Будьте первым.