23 Топливная система (D4192T)

Применимость

Модель	Двигатель	Год
S40 (-04)	D4192T	1996–1999
V40 (-04)	D4192T	1996–1999

Общая информация

Топливный бак

Объем бака:		S/V40
Рабочий объем	литра	60
Резервная емкость	литра	5

Моменты затяжки

Механический компонент:	Н·м
Гайка, топливный насос / элемент	50
Гайка, натяжное устройство, перед	25

Впрыскивание топлива (бензиновые двигатели)

B4164S/B4184S/B4204S Содержание CO, частота вращения на холостом ходу, об/мин, двигатель при рабочей температуре
Двигатель:	CO%	Частота вращения на холостом ходу
Значение при проверке
B4164SB4184SB4204S	< 0,2	12,5 (750)
B4194T -97	< 0,2	12,9 (775)
B4194TB4204T 98-	< 0,2	12,5 (750)
B4184SM	< 0,5	10,3 (620) 95 ron В зависимости от температуры коробки передач и после по крайней мере 4 минут при частоте вращения на холостом ходу.
12,5 (750) 91 ron

Двигатели с правильными значениями не требуют дальнейшей регулировки при условии, что двигатель работает удовлетворительно.Считайте коды неисправности и проверьте при помощи информации в VIDA
Регулировка должна выполняться при выключенных системе кондиционирования (A/C) и вентиляторе охлаждения двигателя
Система импульсного вторичного впрыска воздуха (система PAIR) должна быть отсоединена и закрыта заглушками (не B4184SM).

Топливный насос:		B4194TB4204T	B4184SM
Давление в линии		300±10	300±10	-
Регулятор давления, низкое		-	-	320±20
Производительность насоса при +20°C и давлении в системе 300 кПа:
	12,5 В	л/час	120	150	120
	12 В	л/час	100	125	100
Потребление электроэнергии при +20°C и давлении в системе 300 кПа:
	12 В максимум	А	5,5	5,5	5,5
Давление насоса
	при 12,5 В макс.	кПа	800	800	800
	при 12,5 В мин.	кПа	480	480	480
Регулятор давления в линии, топливный бак		-	400-500	-

Топливный насос высокого давления (FP)
Тип
Давление	МПа	5

Система впрыска топлива:	B4164SB4184SB4204S	B4194TB4202T	B4184SM
Изготовитель	Siemens	Siemens	MCC
Тип	Fenix 5.1	EMS 2000	Melco 1

Форсунки:	B4164SB4184SB4204S		B4184SM
Изготовитель	Siemens		Melco
Цветовой код	Фиолетовый / черный		-
Сопротивление 20 °C	Ω	14-15	14-15	13-16
Угол впрыска		16°	16°	Смешанный
Давление в системе	кПа	299-301	299-301	5000
Объем впрыскивания топлива при 300 кПа мин.:	cм³	238	397	-
Объем впрыскивания топлива за 0,3 мс	мм³	-	-	5
Объем впрыскивания топлива за 2,5 мс	мм³	7	13	-

Датчик температуры поступающего воздуха (IAT):	B4164SB4184B4204S
Тип	Bendix
Сопротивление при 20°C	Ω	3500	3515	2300-3000
Cопротивление при 80°	Ω	-	-	300-420

Датчик маховика:		B4164SB4184B4204S	B4194TB4202T
Воздушное отверстие	мм	32,20-34,20 осевой допуск	-
Используйте крепление для маховика	мм	-	32,6-33,9
Сопротивление при 20 °C	Ω	260-340	260-340

Датчик температуры охлаждающей жидкости:	B4164SB4184SB4204S
Впрыск / зажигание	Fenix 5.1
Сопротивление при 20 °C	Ω	2800	2450	2400-2500
Сопротивление при 80 °C	Ω	-	-	300-400

Регулирующий пневмоклапан холостого хода (IAC):	Бензиновый двигатель
Сопротивление при 20 °C	Ω	8,6 - 10,6	28-32

Датчик положения дроссельной заслонки:	Бензиновый двигатель
Указатель частоты вращения на холостом ходу:
Сопротивление в штырьковом выводе	Ω	960 - 1440	3500-6500

Нагреваемый датчик кислорода:	B4164SB4184SB4204S
Сопротивление предварительного нагрева:	λ 1,1	-	< 100 мВ	-
	λ 0,9	-	> 770 мВ	-
Напряжение, нагреваемый датчик кислорода	В	2	2	0,6-1,0
Сопротивление при 20 °C	Ω	-	-	2,5-5,0

Датчик MAP	Бензиновые двигатели
Сопротивление между A-C	Ω	< 10(10% =< 11 Ом)

Воздушный насос:1996н 07 - 1997н 01. Автоматический: 1996 н 07 - 1997 н 27	B4XX4S
Непрерывная сила тока	< 28,5 A при 13 В

Соленоидный клапан воздушного насоса:1996 н 07 - 1997 н 01. Автоматический: 1996 н 07 - 1997 н 27	B4XX4S
Сопротивление катушки между 1-2	30 - 36,5 Ω

EGR, сервопривод управления:	B4184SM
Сопротивление катушки при 20 °C	Ω	15-20

Реле воздушного насоса (PAIR) для дополнительного воздуха:1996 н 07 - 1997 н 01. Автоматический: 1996 н 07 - 1997 н 27	B4XX4S
Сопротивление катушки при 20 °C	80 Ω

Проверка обвода:	B4184SM
Сопротивление катушки при 20 °C	8-11 Ω

Выпускной контрольный клапан:	B4184SM
Сопротивление катушки при 20 °C	35-40 Ω

Датчик температуры масла:
Сопротивление при:
	20°C	950-2050 Ω
	80°C	300-400 Ω

Моменты затяжки

Механический компонент:	Все двигателиКромеB4184SM	B4184SM
	Н·м	Н·м
Топливный насос высокого давления (FP)	-	13
Линии подачи (низкое давление)	-	10
Датчик детонации	-	22
Датчик температуры в корпусе термостата	10	29
Датчик температуры масла (в коробке передач B4184SM)	30	32
Указатель датчика температуры	25	10
Датчик давления масла	27	10
Корпус дроссельной заслонки	10	19
Клапан управления частотой вращения на холостом ходу	10	-
Датчик маховика	20	-
Топливная магистраль, впускной коллектор	10	13
Нагреваемый датчик кислорода	55	55
Датчик температуры в головке цилиндров	-	30
Датчик угла коленчатого вала	-	8
Возвратные трубопроводы	-	9
Корпус клапана EGR	-	21
Держатели форсунки	-	22
Топливная магистраль	-	12
Датчик положения дроссельной заслонки	-	2
Датчик положения распределительного вала	-	13

Впрыскивание топлива, дизельный двигательD4192T, D4192T2

Регулировка времени впрыска и частоты вращения на холостом ходу для дизельных двигателей
Тип двигателя:	Регулировка времени впрыска
Значение регулировки		Низкое	Высокое (под нагрузкой)
D4192T	Данные, насос для впрыска топлива		72,5±1,7(4350±100 Не может быть отрегулировано.
D4192T2	0,32±0,02	0,35±0,1	14,2±0,4(850±25)	83,3±1,7(5000±100)ru-RU0900c8af8103ebfa#KC02820443
Содержание дыма:Наклейка выхлопа / выброса газов:		Допуск частоты вращения на холостом ходу
D4192T	1,4M-1 (%)		800-850

Система впрыска топлива:			D4192T2
ИзготовительТип
MSA 15.5

Насос для впрыска топлива:		D4192T	D4192T2
ИзготовительТип		Bosch
DPI-N	H870309
Отрегулируйте дроссельную заслонку частоты вращения на холостом ходу	мм	145	-

Свеча предпускового подогрева:	D4192T	D4192T2
Потребление электроэнергии через 8 секунд -'97	А	13 - 15
Потребление электроэнергии через 5 секунд '98-	А	16

Предварительный нагрев топлива

		D4192T	D4192T2
Емкость	12 В	150 Ватт	150 Ватт
Подсоедините при температуре	°C	< 0°	< 0°
Отсоедините при температуре	°C	> 8°	> 8°
Вывод для обогрева P.C.V. 12 В при 25°C	Ω	5-14	±2,2

Значения, сопротивления

Датчик маховика	Ω	220	480-1150
Датчик форсунки для подъема иглы ±10	Ω	105	100
Регулятор, преждевременное зажигание	Ω	11,5	-
Клапан рециркуляции выхлопных газов (клапан EGR)	Ω	0,5-10,5	5-6
Соленоидный клапан, высокая частота вращения на холостом ходу	Ω	50	-
Включите насос для впрыска топлива, ход <8м	Ω	0	-
>12м	Ω	∞	-
Регулировка датчика положения дроссельной заслонки	%	80% ± 1%	0 % частота вращения на холостом ходу100 % широко открытая дроссельная заслонка (WOT)
Обогреватель охлаждающей жидкости	Ω	-	0,45
Свеча предпускового подогрева	Ω	0,4-0,6	0,31-0,41

Моменты затяжки

Приведенные моменты затяжки применяются для смазанных винтов и гаек.Обезжиренные компоненты необходимо смазать.

Механический компонент:	D4192T	D4192T2
	Н·м	Н·м
Гайка свечи предпускового подогрева	5	5
Свеча предпускового подогрева	20	15
Гайка, держатель шестерни на впрыскивающих насосахСтальной фланец	50	50
Алюминиевый фланец	15Поверните на угол +60°	15Поверните на угол +60°
Винт зажима, форсунки	-	27
Форсунки в головке цилиндров	70	-
Винты, топливный насос (FP), блок цилиндров (головка цилиндров)	20	20
Винты, крепление топливного насоса / крепление цилиндра	24	24
Винты, топливный насос (FP) на креплении двигателя-torx	29	29
Регулировка топливного насоса (FP), шестерня	90	90
Трубки впрыска топлива, соединительные гайки	25	28
Заглушка, регулировка топливного насоса (FP)	10	20
Заглушка стопорного штифта коленчатого вала	20	20
Кодированный модуль стартера (CSM) (стопорный клапан)	20	20
Обогреватель в системе охлаждающей жидкости	-	20
Крышка насоса для впрыска топлива	-	7
Предварительно настроенный соленоид на насосе	-	10

23 Топливная система (D4192T)

Общая информация

Впрыскивание топлива (бензиновые двигатели)

Впрыскивание топлива, дизельный двигательD4192T, D4192T2

Моменты затяжки

Обсуждение и оценка

Действия

Спецификации