Общая информация
Топливный бак| Объем топливного бака, S/V40: | литры |
|---|
| Рабочий объем бензиновые, дизельные | | 60 |
| Резервная емкость | | 7±2 |
| Рабочий объем двухтопливная система | 41 |
Датчик топлива
| Значение датчика топлива |
Объем литры |
Сопротивление Ом |
| Пустой бак |
0 |
120 ± 2,5 |
| Полный бак |
60 |
6 ± 2,5 |
Крышка топливной заливной горловины
| Крышка топливной заливной горловины |
Давление кПа |
| Клапан снижения давления Низкое |
-4 кПа -12 кПа |
| Клапан снижения давления Высокое |
+14 кПа +30 кПа |
Моменты затяжки
| Механический компонент: |
Н·м |
| Гайка, топливный насос / элемент |
50 |
| Гайка, натяжное устройство, перед |
25 |
Впрыскивание топлива, бензиновые двигатели
Содержание CO, частота вращения на холостом ходу, двигатель при рабочей частоте вращения
| Двигатель: |
CO% |
Частота вращения на холостом ходу: |
| Значение при проверке: |
об/сек (об/мин) Частоту вращения на холостом ходу нельзя отрегулировать. |
|
| B4164S2B4184SXB4204S2 |
< 0,2 |
12,5 (750) MT: 2001-11,7 (700) AT 2001-11,7 (700) AT 2000 |
| B4194T2 AT/MTB4204T2B4204T3B4204T5 |
< 0,2 |
12,5 (750) |
| B4184SJ/SM |
< 0,5 |
10,3 (620), 95 RONВ зависимости от температуры коробки передач и после 4 минут при частоте вращения на холостом ходу , |
|
|
12,5 (750), 91 RON |
- Двигатели с правильными значениями не требуют дальнейшей регулировки при условии, что двигатель работает удовлетворительно.Считайте коды неисправности и проверьте при помощи информации в VIDA
- Регулировка должна выполняться при выключенных системе кондиционирования и вентиляторе охлаждения двигателя
- Система импульсного вторичного впрыска воздуха должна быть отсоединена и закрыта заглушками (не B4184SM/SJ).
| Топливный насос: | B4194T2B4204T2/T3B4204T5 | B4184SM/SJ |
|---|
| Давление в линии на стороне форсунки | 309±6 | 309±6 | 320±20 (низкое) |
| Производительность насоса при +20°C и давлении в системе 300 кПa: |
| -12,5 В | л/час | 120 | 150 | 120 |
| -12 В | л/час | 125 | 125 | 100 |
| Потребление электроэнергии при +20°C и давлении в системе 300 кПa: |
| -12 В максимум | А | 5,5 | 5,5 | 5,5 |
| Давление насоса |
| при 12,5 В макс. | кПа | 800 | 800 | 800 |
| при 12,5 В мин. | кПа | 480 | 480 | 480 |
| Регулятор давления в линии,на топливном насосе | 350±10 | 430±10 | - |
| B4184SMТопливный насос высокого давления: | |
|---|
| Тип |
| Давление | 5 |
| B4184SJТопливный насос высокого давления: | |
|---|
| Тип |
| Давление | 5 |
| B4184S9,S10 двухтопливная система |
|---|
| Регулятор уменьшает давление газа в два этапа:этап 1 с 8 бар до 1,40-1,45 бар,этап 2 до 0,96-0,97 бар. Давление регулятора может быть отрегулировано при помощи ключа-шестигранника. Давление может быть считано при помощи разностного манометра. |
| Система впрыска топлива: |
B4164S2B4184SXB4204S2 |
B4194T2B4202T2/T3/T5 |
B4184SM/SJ |
| Изготовитель |
Siemens |
Siemens |
MCC |
| Тип |
EMS 2000 |
EMS 2000 |
Melco 1/2 |
| Форсунки: |
|
B4164S2B4184SXB4204S2 |
B4202T3/T5 |
B4194T2B4204T2Для США/Канадыприменимы другие значения. |
B4184SM/SJ |
| Изготовитель |
|
Siemens |
Siemens |
Siemens |
MCC |
| Цветовой код |
|
Зеленый / черный |
Темно-красный |
Серый |
- |
| Сопротивление 20°C |
Ω |
14,5±0,4 |
12±0,4 |
14,5±0,4 |
13 - 16 |
| Угол впрыска |
±5° |
16° |
16° |
16° |
Смешанный |
| Давление в линии |
кПа |
299 - 301 |
299 - 301 |
299 - 301 |
5000 |
| Объем впрыскивания топлива при 300 кПа мин.: |
г |
174±4 |
297±4 |
270±4 |
- |
| Объем впрыскивания топлива за 0,3 мсек |
мм3 |
- |
- |
- |
5 |
| Объем впрыскивания топлива за 2,5 мсек |
мг |
5,4±4 |
9,17±4 |
9±4 |
- |
| Датчик температурыдля поступающего воздуха: | B4194T2B4202T2 | B4184SM/SJ |
|---|
| Тип | Siemens | Melco |
| Сопротивление при 20°C | Ω | 3500 | 3060-4045 | 2300-3000 |
| Cопротивление при 80 ° | Ω | - | 3060-4045 | 300-420 |
| Датчик маховика: |
|
B4164S2B4184SXB4204S2 |
B4194T2B4202T2 |
| Воздушное отверстие |
мм |
32,20-34,20Осевой допуск |
- |
| Расстояние от крепления до маховика |
мм |
32,6-33,9 |
32,6-33,9 |
| Сопротивление при 20°C |
Ω |
260-340 |
260-340 |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: | B4194T2B4202T2 | B4184SM/SJ |
|---|
| Впрыск / зажигание | Fenix 5.1 |
| Сопротивление при 20°C | Ω | 2450 | 2450 | 2400-2500 |
| Сопротивление при 80°C | Ω | - | - | 300-400 |
| Регулирующий пневмоклапан холостого хода: | Бензиновый двигательКроме B4184SM/SJ |
|---|
| Сопротивление при 20°C | Ω | 8,6 - 10,6 | 28-32 |
| Датчик положения дроссельной заслонки: | Бензиновый двигательКроме B4184SM/SJ |
|---|
| Указатель частоты вращения на холостом ходу: | |
| Сопротивление на штырьковом выводе | Ω | 960 - 1440 | 3500-6500 |
| Нагреваемый датчик кислорода: | B4164S2B4184SXB4204S2 |
|---|
| Сопротивление предварительного нагрева | λ 1,1 | - | < 100 мВ | - |
| Сопротивление предварительного нагрева | λ 0,9 | - | > 770 мВ | - |
| Напряжение, нагреваемый датчик кислорода | В | 2 | 2 | 0,6-1,0 |
| Сопротивление при 20°C | Ω | - | - | 2,5-5,0 |
| B4184S9,S10Имеет передний нагреваемый датчик кислорода для работы на газе |
| Напряжение В | 0,1-0,9 |
| Датчик массового расхода воздуха: |
|
| Частота вращения на холостом ходу кг/ч |
7-12 |
| Датчик отображения: | Бензиновые двигатели |
|---|
| Сопротивление между A-C | Ω | < 10 (10% = < 11Ω) |
| Рециркуляция выхлопных газов, сервопривод управления: | B4184SM/SJ |
|---|
| Сопротивление катушки при 20°C | Ω | 15-20 |
| Проверка обвода: | B4184SM/SJ |
|---|
| Сопротивление катушки при 20°C | Ω | 8-11 |
| Продувочный клапан системы выделения паров топлива: |
Все двигатели: Кроме B4184SM/SJ |
B4184SM/SJ |
| Сопротивление катушки при 20°C |
23 Ω ±1,5 Ω |
35-40 Ω |
| Датчик температуры масла: | B4184SM/SJ |
|---|
| Сопротивление при: 20°C | Ω | 950-2050 |
| Сопротивление при: 80°C | Ω | 300-400 |
| B4194S9,S10 двухтопливная система: | |
|---|
| Обозначение | Вывод | Сопротивление |
| Запорный клапан, топливный бак | #1-#2 | 15Ω |
| Запорный клапан, двигатель | #1-#2 | 15Ω |
| Топливный запорный клапан | #1-#2 | 24Ω |
| Шаговый двигатель топливной магистрали | #A-#B#C-#D | 45Ω45Ω |
| Переключатель газ / бензин | #2-#4#1-#3 | Выкл. / Вкл.: ∞ Ом/0 ОмИндикаторная лампа: 48 Ом |
Моменты затяжки| Механический компонент: | Все двигателиКроме B4184SM/SJ | B4184SM/SJ |
| Н·м | Н·м |
| Топливопроводы высокого давления | - | 13 |
| Линии подачи (низкое давление) | - | 10 |
| Датчик детонации | - | 22 |
| Датчик температуры в корпусе термостата | 10 | 29 |
| Датчик температуры маслав коробке передач | 30 | 32 |
| Указатель датчика температуры | 25 | 10 |
| Датчик давления масла | 27 | 10 |
| Датчик давления топлива B4184SJ | - | 25 |
| Корпус дроссельной заслонки | 10 | 19 |
| Корпус дроссельной заслонки, стойка B4184SJ | 25 |
| Клапан управления частотой вращения на холостом ходу | 10 | - |
| Датчик маховика | 20 | - |
| Топливная магистраль, впускной коллектор | 10 | 13 |
| Нагреваемый датчик кислорода | 55 | 55 |
| Датчик температуры в головке цилиндров | - | 30 |
| Датчик угла коленчатого вала | - | 8 |
| Возвратные трубопроводы | - | 9 |
| Корпус клапана EGR | - | 21 |
| Держатели форсунок | - | 22 |
| Топливная магистраль | - | 12 |
| Датчик положения дроссельной заслонки | - | 2 |
| Датчик положения распределительного вала | B4184SM=13, B4184SJ=10 |
| B4184S9, S10 двухтопливная система |
|
| Обозначение |
Моменты затяжки Н·м |
| Топливный запорный клапан (клапан прекращения подачи топлива при замедлении) |
25±6 |
| Запорный клапан, газовый бак |
80 |
| Датчик уровня в газовом баке, четыре винта |
6 |
| Предохранительный клапан |
100 |
| Впускной клапан |
80 |
| Запорный клапан, регулятор |
12±3 |
| Кронштейн регулятора |
10 |
Впрыскивание топлива, дизельные двигатели: D4192T2, D4192T3, D4192T4
Регулировка времени впрыска и частоты вращения на холостом ходу для дизельных двигателей| Тип двигателя: | Регулировка времени впрыска |
| Регулировказначение | Значение приосмотре | Низкое | Высокое(под нагрузкой) |
| D4192T2 | 0,32±0,02 | 0,35±0,1 | 14,2±0,4(850±25) | 83,3±1,7(5000±100) Нельзя отрегулировать. |
| Наклейка с данными о содержании дыма, выбросах выхлопных газов: | Частота вращения на холостом ходудопуск |
| 0,72 M-1 (%) | 800-900 |
| D4192T3/T4 | Наклейка с данными о содержании дыма, выбросах выхлопных газов: |
| | Высокое (под нагрузкой) |
| 1,8 M-1 (52%) | 4500±100 |
|
| Система впрыска топлива, дизельный двигатель: |
|
| Изготовитель |
Bosch |
| D4192T2 Тип |
MSA 15.5 |
| D4192T3/T4 Тип |
EDC15CОбщая направляющая CP32 |
| Насос для впрыска топлива: |
D4192T2 |
D4192T3/T4 |
| Изготовитель |
Bosch |
Bosch |
| Тип |
H870309 |
CR/CP 153/R65/10-15 |
| Отрегулируйте дроссельную заслонку частоты вращения на холостом ходу |
мм |
- |
| Свеча предпускового подогрева: | |
|---|
| D4192TX: Потребление электроэнергии через 5 секунд '98- | 16 A |
|---|
| Форсунки: | | |
|---|
| Изготовитель |
| D4192T2: | | |
| Давление при открывании 98- | бар | 2001° этап3802° этап |
| Отрегулируйте давление | бар | - |
| Максимальная разница между форсунками | бар | 8 |
| Сопротивление канала | Ω | 100 ±10 |
Предварительный нагрев топлива
| Технические данные D4192TX: |
|
|
| Емкость |
12 В |
150 Ватт |
| Включается при температуре |
°C |
< 0° |
| Выключается при температуре |
°C |
> 8° |
| Вывод для нагрева принудительная вентиляция картера 12 В при 25°C |
|
±2,2 Ω |
Сопротивления| Сопротивление / датчик: | D4192T2 |
| Датчик маховика | Ω | 480-1150 | 720-880 |
| Клапан рециркуляции выхлопных газов | Ω | 5-6 | - |
| Обогреватель охлаждающей жидкости | Ω | 0,45 | 0,45 |
| Свеча предпускового подогрева | Ω | 0,31-0,41 | 0,6 |
Моменты затяжки
Приведенные моменты затяжки применяются для смазанных винтов и гаек.Обезжиренные компоненты необходимо смазать.
| Механический компонент: | | D4192T2 | D4192T3/T4 |
|---|
| | Н·м | Н·м |
| Гайка свечи предпускового подогрева | - |
| Свеча предпускового подогрева | 15 |
| Гайка, держатель шестерни на впрыскивающем насосе:Стальной фланец | - |
| Алюминиевый фланец | Этап 1 | 15 | 15 |
| Этап 2 | Затяните на +60° | Затяните на +60° |
| Винт зажима, форсунки | 25 |
| Винты, топливный насос на креплении двигателя, головка цилиндров | 25 |
| Винты, крепление топливного насоса / крепление цилиндра | 27 |
| Винты, топливный насос на креплении двигателя, torx | 32 |
| Регулировка шестерни топливного насоса | - |
| Трубки впрыска топлива, соединительные гайки | 25 |
| Заглушка, регулировка топливного насоса | - |
| Заглушка стопорного штифта коленчатого вала | 20 |
| Кодированный модуль стартера (стопорный клапан) | - |
| Обогреватель в системе охлаждающей жидкости | 20 |
| Крышка насоса для впрыска топлива | - |
| Предварительно настроенный соленоид на насосе | - |
Обсуждение и оценка
0Пока нет комментариев. Будьте первым.