v1

23 Топливная система (1)

Архивный снимок: 27.06.2026, 17:30

Изменение: Импорт из Volvo VIDA

Volvo
АРХИВ

Общая информация

Топливный бак

Объем бака: S/V40
Рабочий объем литры 60
Резервный объем литры 7±2

Моменты затяжки

Механический компонент: Н·м
Гайка, топливный насос / элемент 50
Гайка, натяжное устройство, перед 25

Впрыскивание топлива (бензиновые двигатели)

B4164S/B4184S/B4204S Содержание CO, частота вращения на холостом ходу, об/мин, двигатель при рабочей температуре
Двигатель:CO%Частота вращения на холостом ходу
Значение при проверке
B4164SB4184SB4204S< 0,212,5 (750)
B4194T -97< 0,212,9 (775)
B4194T 98-B4204T 98-< 0,212,5 (750)
B4184SM< 0,510,3 (620) 95 RON В зависимости от температуры коробки передач и после 4 минут при частоте вращения на холостом ходу.
12,5 (750) 91 RON
  1. Двигатели с правильными значениями не требуют дальнейшей регулировки при условии, что двигатель работает удовлетворительно.Считайте коды неисправности и проверьте при помощи информации в VIDA
  2. Регулировка должна выполняться при выключенных системе кондиционирования и вентиляторе охлаждения двигателя
  3. Система импульсного вторичного впрыска воздуха должна быть отсоединена и закрыта заглушками (не B4184SM).
Топливный насос:B4194TB4204TB4184SM
Давление в линии на стороне форсунки-
Регулятор давления, низкое309±6309±6320±20
Производительность насоса при +20°C и давлении в системе 300 KПa:
12,5 Вл/час120150120
12 Вл/час100125100
Потребление электроэнергии при +20°C и давлении в системе 300 кПa:
12 В максимумА5,55,55,5
Давление насоса
при 12,5 В макс.кПа800800800
при 12,5 В мин.кПа480480480
Регулятор давления в линии, топливный бак-400-500-
Топливный насос высокого давления
Тип
ДавлениеМПа5
Система впрыска топлива: B4164SB4184SB4204S B4194TB4202T B4184SM
Изготовитель Siemens Siemens MCC
Тип Fenix 5.1 EMS 2000 Melco 1
Форсунки:B4164SB4184SB4204SB4184SM
ИзготовительSiemensMelco
Цветовой кодФиолетовый / черный-
Сопротивление 20°CΩ14-1514-1513-16
Угол впрыска16°16°Смешанный
Давление в линиикПа299-301299-3015000
Объем впрыскивания топлива при 300 кПа мин.:cм3238397-
Объем впрыскивания топлива за 0,3 мсекмм3--5
Объем впрыскивания топлива за 2,5 мсекмм3713-
Датчик температуры поступающего воздуха:B4164SB4184B4204S
ТипBendix
Сопротивление при 20°CΩ350035152300-3000
Cопротивление при 80°Ω--300-420
Датчик маховика: B4164SB4184B4204S B4194TB4202T
Воздушное отверстие мм 32,20-34,20 осевой допуск -
Расстояние от крепления до маховика мм - 32,6-33,9
Сопротивление при 20°C Ω 260-340 260-340
Датчик температуры охлаждающей жидкости:B4164SB4184SB4204S
Впрыск / зажиганиеFenix 5.1
Сопротивление при 20°CΩ280024502400-2500
Сопротивление при 80°CΩ--300-400
Регулирующий пневмоклапан холостого хода:Бензиновый двигатель
Сопротивление при 20°CΩ8,6 - 10,628-32
Датчик положения дроссельной заслонки:Бензиновый двигатель
Указатель частоты вращения на холостом ходу:
Сопротивление на штырьковом выводеΩ960 - 14403500-6500
Нагреваемый датчик кислорода:B4164SB4184SB4204S
Сопротивление предварительного нагрева:λ 1,1-< 100 MВ-
λ 0,9-> 770 MВ-
Напряжение, нагреваемый датчик кислородаВ220,6-1,0
Сопротивление при 20°CΩ--2,5-5,0
Датчик отображенияБензиновые двигатели
Сопротивление между A-CΩ< 10(10% =< 11Ω)
Воздушный насос:1996н07 - 1997н01. Автоматический: 1996н07 - 1997н27 B4XX4S
Непрерывная сила тока < 28,5 A при 13 В
Соленоидный клапан воздушного насоса:1996н07 - 1997н01. Автоматический: 1996н07 - 1997н27 B4XX4S
Сопротивление катушки между 1-2 30 - 36,5 Ω
Рециркуляция выхлопных газов, сервопривод управления:B4184SM
Сопротивление катушки при 20°CΩ15-20
Реле воздушного насоса (система импульсного вторичного впрыска воздуха) для дополнительного воздуха:1996н07 - 1997н01. Автоматический: 1996н07 - 1997н27 B4XX4S
Сопротивление катушки при 20°C 80 Ω
Проверка обвода: B4184SM
Сопротивление катушки при 20°C 8-11 Ω
Выпускной контрольный клапан: B4184SM
Сопротивление катушки при 20°C 35-40 Ω
Датчик температуры масла:
Сопротивление при:
20°C950-2050 Ω
80°C300-400 Ω

Моменты затяжки

Механический компонент: Все двигателиКромеB4184SM B4184SM
Н·м Н·м
Топливопроводы высокого давления - 13
Линии подачи (низкое давление) - 10
Датчик детонации - 22
Датчик температуры в корпусе термостата 10 29
Датчик температуры масла (в коробке передач B4184SM) 30 32
Указатель датчика температуры 25 10
Датчик давления масла 27 10
Корпус дроссельной заслонки 10 19
Клапан управления частотой вращения на холостом ходу 10 -
Датчик маховика 20 -
Топливная магистраль, впускной коллектор 10 13
Нагреваемый датчик кислорода 55 55
Датчик температуры в головке цилиндров - 30
Датчик угла коленчатого вала - 8
Возвратные трубопроводы - 9
Корпус клапана EGR - 21
Держатели форсунок - 22
Топливная магистраль - 12
Датчик положения дроссельной заслонки - 2
Датчик положения распределительного вала - 13

Впрыскивание топлива, дизельный двигательD4192T, D4192T2

Регулировка времени впрыска и частоты вращения на холостом ходу для дизельных двигателей
Тип двигателя:Регулировка времени впрыска
Значение регулировкиНизкоеВысокое (под нагрузкой)
D4192TДанные, насос для впрыска топлива72,5±1,7(4350±100) Нельзя отрегулировать.
D4192T20,32±0,020,35±0,114,2±0,4(850±25)83,3±1,7(5000±100)ru-RU0900c8af80c8ed94#KC02688718
Содержание дыма:Наклейка выхлопа / выброса газов:Допуск частоты вращения на холостом ходу
D4192T1,4M-1 (%)800-850
Система впрыска топлива:D4192T2
ИзготовительТип
MSA 15.5
Насос для впрыска топлива:D4192TD4192T2
ИзготовительТипBosch
DPI-NH870309
Отрегулируйте дроссельную заслонку частоты вращения на холостом ходумм145-
Свеча предпускового подогрева: D4192T D4192T2
Потребление электроэнергии через 8 секунд 1997 А 13 - 15
Потребление электроэнергии через 5 секунд 1998- А 16

Предварительный нагрев топлива

D4192T D4192T2
Емкость 12 В 150 Ватт 150 Ватт
Подсоедините при температуре °C < 0° < 0°
Отсоедините при температуре °C > 8° > 8°
Вывод для нагрева принудительная вентиляция картера 12 В при 25°C Ω 5-14 ±2,2

Значения, сопротивления

Датчик маховика Ω 220 480-1150
Датчик форсунки для подъема иглы ±10 Ω 105 100
Регулятор, преждевременное зажигание Ω 11,5 -
Клапан рециркуляции выхлопных газов Ω 0,5-10,5 5-6
Соленоидный клапан, высокая частота вращения на холостом ходу Ω 50 -
Включите насос для впрыска топлива, ход <8м Ω 0 -
>12 м Ω ∞ -
Регулировка датчика положения дроссельной заслонки % 80% ± 1% 0 % частота вращения на холостом ходу100 % широко открытая дроссельная заслонка
Обогреватель охлаждающей жидкости Ω - 0,45
Свеча предпускового подогрева Ω 0,4-0,6 0,31-0,41

Моменты затяжки

Приведенные моменты затяжки применяются для смазанных винтов и гаек.Обезжиренные компоненты необходимо смазать.

Механический компонент: D4192T D4192T2
Н·м Н·м
Гайка свечи предпускового подогрева 5 5
Свеча предпускового подогрева 20 15
Гайка, держатель шестерни на впрыскивающих насосахСтальной фланец 50 50
Алюминиевый фланец Этап 1Этап 2 15Затяните на +60° 15Затяните на +60°
Винт зажима, форсунки - 27
Форсунки в головке цилиндров 70 -
Винты, топливный насос, блок цилиндров (головка цилиндров) 20 20
Винты, крепление топливного насоса / крепление цилиндра 24 24
Винты, топливный насос на креплении двигателя-torx 29 29
Регулировка шестерни топливного насоса 90 90
Трубки впрыска топлива, соединительные гайки 25 29
Заглушка, регулировка топливного насоса 10 20
Заглушка стопорного штифта коленчатого вала 20 20
Кодированный модуль стартера (стопорный клапан) 20 20
Обогреватель в системе охлаждающей жидкости - 20
Крышка насоса для впрыска топлива - 7
Предварительно настроенный соленоид на насосе - 10
Вернуться в журнал