Двигатели
Масла, классификация| Классификация / обозначение: | |
| ACEA | API | Global DLD |
| Бензиновые двигатели | A1 или A3 | SL, SJ | - |
| Бензиновые двигатели с турбонагнетателеми B4184SM/SJ | A3 | SL, SJ | - |
| Дизельные двигатели | ACEA-B4 | API CH-4 | DLD-3 |
Вязкость: Бензиновые и дизельные двигатели
Вязкость
(предполагается, что температура воздуха постоянная.)В экстремальных условиях вождения, приводящих к чрезвычайно высокому расходу масла, например, по горным дорогам с частыми торможениями двигателем, или по автомагистралям с высокой скоростью, рекомендуется использовать сорт масла ACEA A3 (бензиновые двигатели).* Масло с коэффициентом вязкости 0W-30 и 0W-40 должно отвечать требованиям ACEA A3 (бензиновые двигатели).
Сорт масла:Бензиновые двигатели: ACEA A1 Можно также использовать сорт масла ACEA A3. Заметьте, что одно и то же масло может отвечать требованиям ACEA A1 и ACEA B1 независимо от того, является оно минеральным, полусинтетическим или полностью синтетическим.Только ACEA A3 должно использоваться для всех бензиновых двигателей с турбонаддувом B4184SM/SJ и для бензиновых двигателей, используемых в экстремальных условиях.Дизельные двигатели: ACEA B4 Заметьте, что одно и то же масло может отвечать требованиям ACEA A3 и ACEA B3 независимо от того, является оно минеральным, полусинтетическим или полностью синтетическим.Не используйте присадки для масла.
Объем масла
| Двигатель: |
Без масляного фильтра: литры |
С масляным фильтром: литры |
| Бензиновый -1997 |
5,0 |
5,4 |
| Бензиновый 1998 - 1999 (искл. B4184SJ)Щуп для измерения уровня с оранжевой ручкой. |
5,0 |
5,4 |
| B4184SM |
3,5 |
3,8 |
| D4192T |
4,4 |
5,0 |
| D4192T2 |
4,7 |
5,4 |
Самое низкое давление масла с новым фильтром и двигателем при рабочей температуре:| Бензиновый двигательКроме B4184SM | D4192 T2 | B4184SM | |
|---|
| 12,5 об/сек(750 об/м) | МПа | 0,1 | 16,6 об/сек1000 об/мин | МПа | 0,2 | 0,12 | < 1500 об/мин | МПа | 0,1-0,3 |
| 66,7 об/сек(4000 об/м) | МПа | 0,35 | 50 об/сек3000 об/мин | МПа | 0,35 | 0,35 | > 1500 об/мин | МПа | 0,3-0,5 |
| Количество зубцов | | 8 | | | | | | | |
| Зазор между шестерней и корпусом | | | | 0,1-0,24 | | | |
| Обратный клапан, открывается при | МПа | 0,5 | | | | | |
| Максимальное давление масла | МПа | 0,7 | | | | | |
| Зазор между корпусом и шестерней | | | | | - | 0,02-0,09 | | | |
| Пружина, обратный клапан: | | Бензиновый двигательКромеB4184SM | D4192T | D4192T2 |
|---|
| Количество оборотов | - | 26 |
| Наружный диаметр | мм | 9,5 | - | 9,5 |
| Длина, без нагрузки | мм | 82 | 79,6 | 82 |
| Длина под нагрузкой. 10,2 мм | N | - | 48,2 | - |
| Длина под нагрузкой 70,0 мм | N | - | 41,2 | - |
| Давление масла, наконечники масляного радиатора | МПа | - | 0,15 | 0,15 |
Моменты затяжки| Механический компонент: | | Бензиновый двигательКромеB4184SM | D4192TX | B4184SM |
|---|
| Н·м | Н·м | Н·м |
|---|
| Крышка, масляный насос. | 12 | 10 |
| Маслоотстойник, сливная пробка: |
| Алюминиевый отстойник | 35 | 20 | 39 |
| Стальной отстойник | - | 42 | - |
| Масляный насос на двигателе | - | 14 |
| Всасывающий маслопровод | - | 19 |
| Крышка, маслоотстойник (нижний) | - | 7 |
| Резьбовое гнездо, вывод масляного радиатора | 12 | - |
| Отстойник: | Алюминиевый | 17 Нажмите на отстойник по направлению к коробке передач (или отрегулируйте до правильного размера). | 14 ru-RU0900c8af80c8ed89#KC02688691 | 7 |
| стальной | - | 13 | - |
| болт M8 | - | - | 24 |
| Масляный фильтр: Дизельные + Бензиновые -'97 |
| Масляный фильтр: Бензиновые '98- | - | 14 |
| Штуцер, масляный радиатор / корпус фильтра | - | - |
| Масляные наконечники для охлаждения поршней | 20 | - |
| Указатель давления масла | 20 | 10 |
| Крепежный кронштейн между двигателем и коробкой передач: Боковая крышка коробки передач | 27 | - |
| Сторона двигателя | - | 50 | - |
| Маслоотстойник к корпусу коробки передач | 50 | 49 |
| Редукционная заглушка давления масла | - | 44 |
Обсуждение и оценка
0Пока нет комментариев. Будьте первым.